| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-11页 |
| 第一节 研究背景 | 第7-8页 |
| 第二节 研究意义 | 第8-9页 |
| 第三节 研究方法 | 第9-11页 |
| 第二章 基础设施与经济增长的研究综述 | 第11-27页 |
| 第一节 基础设施与经济增长的定性研究成果 | 第11-15页 |
| 一、基础设施发展顺序论 | 第11-14页 |
| 二、基础设施提升经济增长效应 | 第14-15页 |
| 第二节 基础设施与经济增长定量研究成果 | 第15-25页 |
| 一、生产函数法 | 第15-21页 |
| 二、行为方法 | 第21-24页 |
| 三、向量自回归VAR法 | 第24页 |
| 四、横截面回归法 | 第24-25页 |
| 第三节 我国相关问题的理论发展及研究成果 | 第25-27页 |
| 第三章 基础设施及其空间效应理论分析 | 第27-36页 |
| 第一节 空间经济学及空间效应 | 第27-31页 |
| 一、空间经济学及其定量研究方法 | 第27-29页 |
| 二、空间效应 | 第29-31页 |
| 第二节 基础设施的概念及特性 | 第31-33页 |
| 一、基础设施的概念 | 第31-32页 |
| 二、基础设施的特性 | 第32-33页 |
| 第三节 基础设施的空间效应分析 | 第33-36页 |
| 第四章 空间效应下基础设施对经济增长的模型与实证分析 | 第36-60页 |
| 第一节 空间模型介绍 | 第36-42页 |
| 一、空间权重矩阵 | 第36-40页 |
| 二、空间自回归模型 | 第40-42页 |
| 第二节 基础设施的模型数据结构 | 第42-44页 |
| 一、时间序列数据 | 第42-43页 |
| 二、截面数据 | 第43页 |
| 三、面板数据 | 第43-44页 |
| 第三节 模型的建立与实证分析 | 第44-60页 |
| 一、空间自相关性检验 | 第44-45页 |
| 二、基础设施与经济增长的Granger因果关系检验 | 第45-50页 |
| 三、省级时间序列模型 | 第50-55页 |
| 四、地州级截面数据模型 | 第55-58页 |
| 五、省级面板数据模型 | 第58-60页 |
| 第五章 研究结论及相关启示 | 第60-68页 |
| 第一节 研究结论 | 第60-64页 |
| 第二节 相关启示及建议 | 第64-66页 |
| 第三节 研究展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录 | 第70-78页 |
| 攻读学位期间发表的论文和研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |