| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·无缝桥梁的必要性 | 第9页 |
| ·国内、外无缝桥梁发展概况及研究现状 | 第9-12页 |
| ·国内、外无缝桥梁发展概况 | 第9-11页 |
| ·国内、外无缝桥梁的研究现状 | 第11-12页 |
| ·存在的问题及主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·存在的问题 | 第12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 整体式桥台桥梁计算理论 | 第13-20页 |
| ·整体式桥台桥梁已有的简化计算模型 | 第13-15页 |
| ·采用等代桩长的二维框架结构计算模型 | 第13-14页 |
| ·二维弹簧～框架计算模型 | 第14-15页 |
| ·采用等代桩长的三维弹簧～框架计算模型 | 第15页 |
| ·整体式桥台桥梁台后土压力已有的简化计算方法 | 第15-17页 |
| ·Chen和Burke的修正系数法 | 第15页 |
| ·Dicleli的台后土压力简化计算公式 | 第15-16页 |
| ·George的台后土压力简化计算公式 | 第16页 |
| ·离散的温克尔土弹簧模型 | 第16-17页 |
| ·整体式桥台桥梁桩土相互作用已有的简化计算方法 | 第17-19页 |
| ·太沙基法 | 第17-18页 |
| ·"m"法计算桩侧土的水平抗力系数 | 第18页 |
| ·完全弹塑性的p-y曲线法 | 第18页 |
| ·Matlock的p-y曲线法 | 第18页 |
| ·Reese的p-y曲线法 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 富裕工业园区跨线桥设计要点 | 第20-29页 |
| ·富裕工业园区跨线桥概述 | 第20-21页 |
| ·富裕工业园区跨线桥的施工工序 | 第21-22页 |
| ·富裕工业园区跨线桥的荷载因素 | 第22-23页 |
| ·富裕工业园区跨线桥的设计要点 | 第23-27页 |
| ·整体式桥台设计 | 第23-24页 |
| ·桥墩的设计 | 第24页 |
| ·桩基础设计 | 第24-25页 |
| ·台(墩)梁结点设计 | 第25页 |
| ·台后搭板及台后填土设计 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 4 有限元计算模型的设计思想 | 第29-38页 |
| ·有限元模型的建立 | 第29-32页 |
| ·二维弹簧～框架计算模型 | 第29-30页 |
| ·采用等代桩长的二维弹簧～框架计算模型 | 第30-31页 |
| ·台后填土的模拟 | 第31页 |
| ·桩侧土的模拟 | 第31-32页 |
| ·桩端边界条件及弹簧约束作用的实现 | 第32页 |
| ·框架模型与采用等代桩长的框架模型的对比分析 | 第32-35页 |
| ·台后填土及桩侧土水平抗力系数不同计算方法的对比分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 5 富裕工业园区跨线桥受力分析 | 第38-62页 |
| ·恒载作用下结构的受力分析 | 第38-42页 |
| ·上部结构的受力分析 | 第38-41页 |
| ·下部结构的受力分析 | 第41-42页 |
| ·温度效应作用下结构的受力分析 | 第42-49页 |
| ·均匀温度效应 | 第43-46页 |
| ·温度梯度效应 | 第46-49页 |
| ·混凝土收缩和徐变作用下结构的受力分析 | 第49-53页 |
| ·施工阶段混凝土的收缩和徐变作用 | 第49-51页 |
| ·成桥后70年混凝土的收缩和徐变作用 | 第51-53页 |
| ·汽车荷载作用下结构的受力分析 | 第53-59页 |
| ·车道荷载作用 | 第53-56页 |
| ·汽车制动力荷载作用 | 第56-59页 |
| ·基础沉降作用下结构的受力分析 | 第59-60页 |
| ·上部结构的受力分析 | 第59页 |
| ·下部结构的受力分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 6 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录1 | 第65-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |