互通式立体交叉方案比选系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·互通式立交发展概况 | 第9-12页 |
| ·国外互通立交方案比选研究趋势 | 第9-10页 |
| ·国内互通立交方案比选研究方法及趋势 | 第10-11页 |
| ·当前互通立交方案设计存在的问题 | 第11-12页 |
| ·论文研究目的及研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 2 立体交叉形式与特点分析 | 第13-25页 |
| ·互通立交选型的基本原则 | 第13-14页 |
| ·立体交叉的分类 | 第14-18页 |
| ·按系统功能分类 | 第14-15页 |
| ·按交通功能分类 | 第15-16页 |
| ·按交通特性分类 | 第16-17页 |
| ·其他的几种分类 | 第17-18页 |
| ·基于各指标因素影响的立交线形选择 | 第18-24页 |
| ·可根据经济、技术因素选择的立交线形 | 第18-20页 |
| ·可根据环境、技术因素选择的立交线形 | 第20-22页 |
| ·可根据功能、管理因素选择的立交线形 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 互通立交评价指标体系的构建 | 第25-38页 |
| ·指标体系构建的意义及原则 | 第25页 |
| ·确定指标体系树 | 第25-27页 |
| ·采用的方法 | 第25页 |
| ·专家调查表数据整理 | 第25-27页 |
| ·指标体系的构建 | 第27-37页 |
| ·功能指标 | 第27-33页 |
| ·环境指标 | 第33-34页 |
| ·技术指标 | 第34-35页 |
| ·经济指标 | 第35-36页 |
| ·管理指标 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 评价指标权重及隶属度函数的确定 | 第38-58页 |
| ·关于评价方法的选择 | 第38页 |
| ·综合评价的步骤 | 第38-39页 |
| ·常见的评价方法 | 第39-42页 |
| ·人工神经元网络及可拓结合分析法 | 第39-40页 |
| ·层次分析及模糊综合评价法 | 第40-42页 |
| ·可拓集合分析法 | 第42页 |
| ·遗传层次分析法检验判断矩阵一致性并计算指标权重 | 第42-46页 |
| ·AGA-AHP的理论分析 | 第43页 |
| ·AGA-AHP计算步骤 | 第43-46页 |
| ·隶属度函数的确定 | 第46-57页 |
| ·评价指标的确定方法 | 第46-47页 |
| ·技术指标的确定 | 第47-49页 |
| ·功能指标的确定 | 第49-53页 |
| ·经济指标的确定 | 第53-54页 |
| ·环境指标的确定 | 第54-55页 |
| ·管理指标的确定 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 互通立交评价系统的开发 | 第58-75页 |
| ·软件辅助配置 | 第58-59页 |
| ·系统软件配置 | 第58页 |
| ·系统开发工具 | 第58页 |
| ·Access数据库 | 第58-59页 |
| ·方案比选软件实体设计 | 第59-64页 |
| ·数据收集 | 第59页 |
| ·主程序设计 | 第59-64页 |
| ·实例分析 | 第64-75页 |
| ·工程概况 | 第64-65页 |
| ·互通立交的方案设计 | 第65-69页 |
| ·主要经济技术指标表 | 第69-70页 |
| ·各指标计算 | 第70-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 附录 | 第78-85页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
