某型乘用车铝合金前围板拉延成形数值模拟分析
| 摘要 | 第10-11页 |
| Abstract | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 引言 | 第13-15页 |
| 1.2 铝合金结构件冲压成形数值模拟研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 国外板料成形数值模拟的发展 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内板料成形数值模拟的发展 | 第16-17页 |
| 1.2.3 铝合金板料成形数值模拟的研究 | 第17-18页 |
| 1.3 国内汽车用铝现状分析 | 第18-20页 |
| 1.4 课题研究内容及意义 | 第20-23页 |
| 1.4.1 研究意义 | 第20-21页 |
| 1.4.2 研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 第2章 板材冲压成形有限元理论 | 第23-33页 |
| 2.1 Autoform软件简介 | 第23-24页 |
| 2.2 材料的弹塑性本构模型 | 第24-28页 |
| 2.2.1 屈服准则 | 第24-25页 |
| 2.2.2 硬化准则 | 第25-27页 |
| 2.2.3 流动准则 | 第27-28页 |
| 2.3 接触算法 | 第28-29页 |
| 2.3.1 罚函数接触算法 | 第28页 |
| 2.3.2 拉格朗日算法 | 第28-29页 |
| 2.3.3 非线性罚函数接触算法 | 第29页 |
| 2.4 单元格类型 | 第29-30页 |
| 2.4.1 膜单元 | 第29页 |
| 2.4.2 壳单元 | 第29-30页 |
| 2.4.3 实体单元 | 第30页 |
| 2.5 求解算法 | 第30-32页 |
| 2.5.1 静力隐式算法 | 第30-31页 |
| 2.5.2 一步成形法 | 第31-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 铝合金前围板冲压工艺设计与数值模拟 | 第33-61页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 铝合金前围板拉延成形工艺设计 | 第33-40页 |
| 3.2.1 前围板模具型面设计 | 第35-38页 |
| 3.2.2 材料参数及力学性能模型 | 第38-39页 |
| 3.2.3 成形工艺参数确定 | 第39-40页 |
| 3.3 前围板拉延模拟结果分析 | 第40-58页 |
| 3.3.1 建立有限元分析模型 | 第40页 |
| 3.3.2 压边力对成形性能的影响 | 第40-47页 |
| 3.3.3 模具间隙对成形性能的影响 | 第47-51页 |
| 3.3.4 拉延筋对成形性能的影响 | 第51-58页 |
| 3.4 前围板拉延工艺设计与优化 | 第58-59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第4章 铝合金前围板拉延成形试验分析 | 第61-71页 |
| 4.1 铝合金板材力学与成形性能试验 | 第61-63页 |
| 4.1.1 试验材料 | 第61页 |
| 4.1.2 板材拉伸及成形极限试验 | 第61-63页 |
| 4.2 拉延成形模具结构 | 第63-67页 |
| 4.3 主要设备与工艺参数 | 第67-68页 |
| 4.4 拉延成形试验结果与分析 | 第68-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 第5章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 结论 | 第71-72页 |
| 5.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第80页 |
