| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第14-36页 |
| 1.1 引言 | 第14-16页 |
| 1.2 城轨车轮的国内外研究现状 | 第16-21页 |
| 1.2.1 城轨车轮的发展现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 城轨车轮的失效类型及磨损机理研究 | 第17-19页 |
| 1.2.3 城轨车轮材料概述 | 第19-21页 |
| 1.3 球墨铸铁组织和力学性能关系的研究 | 第21-28页 |
| 1.3.1 合金化球墨铸铁 | 第22-24页 |
| 1.3.2 等温淬火球墨铸铁 | 第24-27页 |
| 1.3.3 激冷球墨铸铁 | 第27-28页 |
| 1.4 成分及制造工艺对球墨铸铁组织的影响 | 第28-33页 |
| 1.4.1 合金元素的影响 | 第28-29页 |
| 1.4.2 铸造工艺的影响 | 第29-31页 |
| 1.4.3 热处理工艺的影响 | 第31-33页 |
| 1.5 城轨车轮铸造过程数值模拟研究 | 第33-34页 |
| 1.6 本课题的意义、目标及主要研究内容 | 第34-36页 |
| 第二章 球墨铸铁材料制备方法及实验表征 | 第36-47页 |
| 2.1 实验原料 | 第36-37页 |
| 2.2 球墨铸铁的铸造工艺 | 第37-38页 |
| 2.2.1 中频感应电炉熔炼 | 第37页 |
| 2.2.2 球化孕育处理过程 | 第37-38页 |
| 2.2.3 球墨铸铁的浇注过程 | 第38页 |
| 2.3 球墨的热处理工艺 | 第38-40页 |
| 2.4 全尺寸球墨铸铁车轮的数值模拟 | 第40页 |
| 2.5 实验表征 | 第40-47页 |
| 2.5.1 成分检测 | 第41页 |
| 2.5.2 显微组织分析 | 第41-42页 |
| 2.5.3 X射线衍射及物相定量分析方法 | 第42-43页 |
| 2.5.4 室温力学性能表征 | 第43-44页 |
| 2.5.5 干态滚滑复合摩擦磨损性能表征 | 第44-47页 |
| 第三章 合金化球墨铸铁车轮材料组织及性能研究 | 第47-69页 |
| 3.1 成分设计 | 第48-53页 |
| 3.1.1 热力学计算与分析 | 第48-51页 |
| 3.1.2 正交实验设计 | 第51-53页 |
| 3.2 合金成分对合金化球墨铸铁车轮材料组织的影响 | 第53-61页 |
| 3.2.1 合金成分对石墨球形态的影响 | 第53-55页 |
| 3.2.2 合金成分对基体组织的影响 | 第55-61页 |
| 3.3 合金化球墨铸铁车轮材料的力学性能 | 第61-63页 |
| 3.4 合金化球墨铸铁车轮材料的磨损行为 | 第63-67页 |
| 3.4.1 合金化球墨铸铁干态滚滑复合磨损性能 | 第63-67页 |
| 3.4.2 合金化球墨铸铁车轮材料与传统车轮钢的比较 | 第67页 |
| 3.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 第四章 双相ADI车轮材料组织及性能研究 | 第69-94页 |
| 4.1 铸态组织与力学性能 | 第70页 |
| 4.2 两相区温度区间的确定 | 第70-73页 |
| 4.3 等温淬火时间对双相ADI组织的影响 | 第73-75页 |
| 4.4 等温淬火温度对双相ADI组织及性能的影响 | 第75-81页 |
| 4.4.1 组织表征 | 第75-78页 |
| 4.4.2 力学性能研究 | 第78-80页 |
| 4.4.3 磨损行为研究 | 第80-81页 |
| 4.5 两相区退火温度对双相ADI组织及性能的影响 | 第81-91页 |
| 4.5.1 组织表征 | 第81-84页 |
| 4.5.2 力学性能研究 | 第84-87页 |
| 4.5.3 磨损行为研究 | 第87-91页 |
| 4.6 双相ADI车轮材料与传统车轮钢的比较 | 第91-92页 |
| 4.7 本章小结 | 第92-94页 |
| 第五章 球墨铸铁车轮制备数值模拟及其组织预测 | 第94-118页 |
| 5.1 铸型及其尺寸对激冷球墨铸铁铸态组织及性能的影响 | 第95-102页 |
| 5.1.1 铸型设计 | 第95-96页 |
| 5.1.2 成分及凝固表征 | 第96-97页 |
| 5.1.3 铸型尺寸对砂型激冷球墨铸铁铸态组织的影响 | 第97-100页 |
| 5.1.4 金属型激冷球墨铸铁组织及性能研究 | 第100-102页 |
| 5.2 基于ProCAST的全尺寸球墨铸铁车轮铸造过程数值模拟 | 第102-108页 |
| 5.2.1 铸造工艺设计 | 第102-104页 |
| 5.2.2 铸造的数值模拟过程 | 第104-106页 |
| 5.2.3 铸造过程模拟结果及优化 | 第106-108页 |
| 5.3 全尺寸球墨铸铁车轮铸态及两相区等温淬火组织预测 | 第108-116页 |
| 5.3.1 铸态组织预测模型 | 第109-111页 |
| 5.3.2 铸态组织预测结果与分析 | 第111-113页 |
| 5.3.3 热处理组织预测模型 | 第113-115页 |
| 5.3.4 热处理组织预测结果与分析 | 第115-116页 |
| 5.4 本章小结 | 第116-118页 |
| 第六章 结论与展望 | 第118-120页 |
| 6.1 结论 | 第118-119页 |
| 6.2 展望 | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-133页 |
| 作者在攻读博士学位期间公开发表学术论文 | 第133-134页 |
| 致谢 | 第134-135页 |
