| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 研究的起源 | 第12-13页 |
| 1.1.1 旧住宅区面临改造 | 第12页 |
| 1.1.2 改造面临问题 | 第12-13页 |
| 1.2 研究的对象 | 第13页 |
| 1.2.1 旧住宅区多层住宅楼的界定 | 第13页 |
| 1.2.2 轻改造的界定 | 第13页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究的目的 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究的意义 | 第14页 |
| 1.4 国内外相关研究 | 第14-23页 |
| 1.4.1 旧住宅区改造 | 第14-17页 |
| 1.4.2 建筑工业化 | 第17-23页 |
| 1.5 研究的方法和框架 | 第23-25页 |
| 1.5.1 研究的方法 | 第23-24页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第24-25页 |
| 小结 | 第25-26页 |
| 第2章 旧住宅区多层住宅楼轻改造的由来及概念阐述 | 第26-34页 |
| 2.1 旧住宅区多层住宅楼轻改造的由来 | 第26-30页 |
| 2.1.1 旧住宅区的背景 | 第26-28页 |
| 2.1.2 城市更新方式的转变——从重建到改造 | 第28-30页 |
| 2.1.3 旧住宅区更新改造面临的问题 | 第30页 |
| 2.2 旧住宅区多层住宅楼轻改造的含义 | 第30-33页 |
| 2.2.1 轻改造的定义 | 第31页 |
| 2.2.2 轻改造的意义 | 第31-33页 |
| 小结 | 第33-34页 |
| 第3章 轻改造借助建筑工业化 | 第34-50页 |
| 3.1 在管理上借助建筑工业化的思维 | 第34-36页 |
| 3.1.1 对整体流程的把控 | 第34-35页 |
| 3.1.2 各专业一体化管理 | 第35-36页 |
| 3.2 预制构件的使用 | 第36-42页 |
| 3.2.1 使用预制构件的优势 | 第36-37页 |
| 3.2.2 预制构件的类型 | 第37-41页 |
| 3.2.3 预制构件的设计 | 第41页 |
| 3.2.4 预制构件构造节点设计 | 第41页 |
| 3.2.5 预制构件案例：日本大阪煤气公司实验住宅NEXT | 第41-42页 |
| 3.3 预制成品空间的运用 | 第42-45页 |
| 3.3.1 预制成品空间的优点 | 第42-43页 |
| 3.3.2 预制成品空间的类型 | 第43页 |
| 3.3.3 预制成品空间的装配形式 | 第43页 |
| 3.3.4 预制成品空间的连接方式 | 第43-44页 |
| 3.3.5 预制成品空间建筑的案例：日本中银大厦 | 第44-45页 |
| 3.4 预制构件与成品空间的运输与装配 | 第45页 |
| 3.4.1 预制构件与成品空间的运输 | 第45页 |
| 3.4.2 预制构件与成品空间的存放 | 第45页 |
| 3.4.3 预制构件与成品空间的吊装 | 第45页 |
| 3.5 标准化与模块化的设计方式 | 第45-49页 |
| 3.5.1 标准化与模块化 | 第46页 |
| 3.5.2 标准化和模块化的设计原理 | 第46-49页 |
| 小结 | 第49-50页 |
| 第4章 旧住宅区的现状调研——以馨泉园小区为例 | 第50-60页 |
| 4.1 小区规划概况 | 第50-52页 |
| 4.1.1 小区的地理位置 | 第51页 |
| 4.1.2 小区形态布局 | 第51-52页 |
| 4.1.3 小区公共交通 | 第52页 |
| 4.2 小区建筑设计概况 | 第52-55页 |
| 4.2.1 小区户型 | 第52-54页 |
| 4.2.2 一层车库与住宅单元门厅 | 第54-55页 |
| 4.3 小区居民改造意愿调研 | 第55-58页 |
| 4.3.1 小区居民构成 | 第56页 |
| 4.3.2 希望加装电梯 | 第56-57页 |
| 4.3.3 缺少客厅阳台 | 第57页 |
| 4.3.4 户型面积不能满足需求 | 第57页 |
| 4.3.5 缺乏公共空间 | 第57页 |
| 4.3.6 单元门厅的品质不能让人满意 | 第57-58页 |
| 4.3.7 对改造担忧的问题 | 第58页 |
| 小结 | 第58-60页 |
| 第5章 旧住宅区多层住宅楼轻改造的原则 | 第60-62页 |
| 5.1 保持现有的社会结构 | 第60页 |
| 5.2 保持现有环境肌理 | 第60页 |
| 5.3 保持主体结构安全 | 第60页 |
| 5.4 满足现行规范 | 第60-61页 |
| 5.5 普适性 | 第61页 |
| 5.6 充分尊重居民意愿,引入居民参与的机制 | 第61-62页 |
| 第6章 旧住宅区多层住宅楼轻改造设计策略1：加装电梯 | 第62-71页 |
| 6.1 加装电梯的目标 | 第62-63页 |
| 6.1.1 满足无障碍需求 | 第62页 |
| 6.1.2 改善公共交通空间品质 | 第62-63页 |
| 6.2 加装电梯的案例分析 | 第63-67页 |
| 6.2.1 上海宝山区密山路30弄小区4号楼 | 第63-64页 |
| 6.2.2 大连地区海军某退休干所住宅楼 | 第64-66页 |
| 6.2.3 加装电梯方式汇总 | 第66-67页 |
| 6.3 馨泉园小区加装电梯轻改造研究 | 第67-70页 |
| 6.3.1 电梯与住宅连接方式的确定 | 第67-68页 |
| 6.3.2 预制构件和标准化的设计 | 第68-70页 |
| 小结 | 第70-71页 |
| 第7章 旧住宅区多层住宅楼轻改造设计策略2：扩展居住空间 | 第71-83页 |
| 7.1 扩展居住空间的目标 | 第71页 |
| 7.1.1 增加使用空间的面积 | 第71页 |
| 7.1.2 补充居住空间的类型 | 第71页 |
| 7.2 扩展居住空间的案例分析 | 第71-73页 |
| 7.2.1 法国公共集合住宅扩建 | 第71-72页 |
| 7.2.2 上海市杨浦区旧房扩建 | 第72-73页 |
| 7.3 馨泉园小区扩展居住空间的可行性 | 第73-74页 |
| 7.4 馨泉园小区在水平方向上扩展居住空间轻改造研究 | 第74-78页 |
| 7.4.1 水平方向扩展居住空间的改造思路 | 第74-76页 |
| 7.4.2 水平方向扩展居住空间轻改造设计 | 第76-78页 |
| 7.4.3 改动的优缺点 | 第78页 |
| 7.5 馨泉园小区垂直方向上扩展居住空间轻改造研究 | 第78-82页 |
| 7.5.1 垂直方向扩展居住空间的改造思路 | 第78-79页 |
| 7.5.2 垂直方向扩展居住空间的轻改造设计 | 第79-82页 |
| 7.5.3 改动的优缺点 | 第82页 |
| 小结 | 第82-83页 |
| 第8章 旧住宅区多层住宅楼轻改造设计策略3：增加公共空间 | 第83-89页 |
| 8.1 增加公共空间的目的 | 第83页 |
| 8.1.1 增加公共空间面积与类型 | 第83页 |
| 8.1.2 提高公共空间的安全性 | 第83页 |
| 8.2 增加公共空间的案例分析 | 第83-85页 |
| 8.2.1 德国黑勒斯多夫住宅区公共空间扩建 | 第83-84页 |
| 8.2.2 德国汉堡住宅区首层住宅功能置换 | 第84-85页 |
| 8.3 馨泉园小区增加公共空间轻改造研究 | 第85-88页 |
| 8.3.1 增加公共空间的改造思路 | 第85页 |
| 8.3.2 增加公共空间的轻改造设计 | 第85-88页 |
| 小结 | 第88-89页 |
| 结语 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 附录A 图表来源 | 第93-96页 |
| 附录B 馨泉园小区建筑平面与剖面 | 第96-98页 |
