| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 课题提出 | 第15页 |
| 1.4 研究内容和技术路线图 | 第15-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第16-19页 |
| 第2章 原材料检测和实验方法 | 第19-31页 |
| 2.1 原材料检测 | 第19-22页 |
| 2.1.1 集料检测 | 第19-20页 |
| 2.1.2 沥青检测 | 第20页 |
| 2.1.3 活性炭检测 | 第20-21页 |
| 2.1.4 填料检测 | 第21-22页 |
| 2.2 开级配沥青混凝土结构与矿料配比 | 第22-25页 |
| 2.2.1 大孔隙开级配沥青混凝土结构 | 第22-23页 |
| 2.2.2 矿料级配设计方法与流程 | 第23-24页 |
| 2.2.3 矿料级配 | 第24-25页 |
| 2.3 路面雨水径流污染指标的确定 | 第25-26页 |
| 2.4 各污染指标检测方法 | 第26-31页 |
| 2.4.1 固体悬浮物(SS)的检测 | 第26-27页 |
| 2.4.2 化学需氧量(COD)的检测 | 第27-28页 |
| 2.4.3 重金属检测 | 第28-29页 |
| 2.4.4 浊度检测 | 第29-30页 |
| 2.4.5 pH值检测 | 第30-31页 |
| 第3章 不同活性炭掺量的沥青混合料组成设计 | 第31-45页 |
| 3.1 掺入活性炭后最佳油石比确定 | 第31-38页 |
| 3.1.1飞散实验与析漏实验 | 第31-32页 |
| 3.1.2 最佳油石比确定 | 第32-38页 |
| 3.2 各活性炭掺量下路用性能验证 | 第38-42页 |
| 3.2.1 高温稳定性验证 | 第38-40页 |
| 3.2.2 水稳定性验证 | 第40-41页 |
| 3.2.3 透水性能验证 | 第41-42页 |
| 3.3 小结 | 第42-45页 |
| 第4章 路面雨水径流净化效果分析与研究 | 第45-75页 |
| 4.1 活性炭掺入方式确定 | 第45-50页 |
| 4.1.1 活性炭对路面雨水径流的吸附 | 第45-47页 |
| 4.1.2 活性炭掺入方式 | 第47-49页 |
| 4.1.3 活性炭掺入比选 | 第49-50页 |
| 4.2 路面雨水径流渗滤装置 | 第50-52页 |
| 4.2.1 路面雨水径流渗滤装置的简介 | 第50-51页 |
| 4.2.2 渗滤系统的结构及工作原理 | 第51-52页 |
| 4.3 路面雨水径流溶液的模拟配制 | 第52-56页 |
| 4.3.1 路面雨水径流的模拟配制原因 | 第52-53页 |
| 4.3.2 路面雨水径流的模拟配制方法 | 第53-56页 |
| 4.4 活性炭最佳掺量的确定 | 第56-65页 |
| 4.4.1 污染物混合溶液与单独溶液对去除率的影响 | 第56-58页 |
| 4.4.2 渗滤时间对污染物去除率影响分析 | 第58-60页 |
| 4.4.3 活性炭最佳掺量的比选 | 第60-65页 |
| 4.5 厚度与空隙率对污染物去除率影响分析 | 第65-72页 |
| 4.5.1 厚度对污染物指标去除率影响 | 第65-68页 |
| 4.5.2 空隙率对污染物指标去除率影响 | 第68-72页 |
| 4.6 本章小结 | 第72-75页 |
| 第5章 结论与展望 | 第75-79页 |
| 5.1 结论 | 第75-76页 |
| 5.2 展望 | 第76-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |