| 中文摘要 | 第3-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| List of Acronyms | 第17-19页 |
| Chapter 1: Introduction | 第19-25页 |
| 1.1. Motivation and background | 第19-24页 |
| 1.2. Research objectives | 第24页 |
| 1.3. Research methods and tools | 第24-25页 |
| Chapter 2: Literature Review | 第25-34页 |
| 2.1. Gasoline and diesel surrogate mechanisms | 第25-28页 |
| 2.2. Low temperature combustion (LTC) strategies | 第28-31页 |
| 2.3. Reactivity Controlled Compression Ignition (RCCI) | 第31-34页 |
| Chapter 3. Chemical mechanism development and validations | 第34-54页 |
| 3.1. The theoretical basis of chemical kinetics | 第34-35页 |
| 3.2. Methods to reduce chemical mechanism | 第35-38页 |
| 3.3. Assessment of diesel surrogate | 第38-39页 |
| 3.4. Assessment of gasoline surrogate | 第39页 |
| 3.5. Integration of skeletal mechanisms | 第39-40页 |
| 3.6. Validation of developed mechanism | 第40-54页 |
| 3.6.1. Ignition delay validations | 第40-45页 |
| 3.6.2. Validations of laminar flame speeds | 第45-47页 |
| 3.6.3. Validations of flame species | 第47-49页 |
| 3.6.4. Kinetics of species in jet stirred reactor (JSR) | 第49-54页 |
| Chapter 4. Methodology for numerical investigation | 第54-74页 |
| 4.1. Experimental setup | 第54-55页 |
| 4.2. Modeling setup | 第55-58页 |
| 4.3. Surrogate formulations | 第58-60页 |
| 4.4. Proposed numerical cases | 第60页 |
| 4.5. Application in an RCCI engine | 第60-74页 |
| 4.5.1. In-cylinder pressure and heat release rates (HRR) | 第61-69页 |
| 4.5.2. NOx and soot emissions | 第69-74页 |
| Chapter 5. Chemical kinetics analysis | 第74-86页 |
| 5.1. Sensitivity analysis | 第74-78页 |
| 5.2. Consumption Reaction Pathways | 第78-86页 |
| Chapter 6. Conclusions | 第86-89页 |
| References | 第89-100页 |
| ACKNOWLEDGEMENTS | 第100页 |
