| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-25页 |
| ·研究背景 | 第10-14页 |
| ·冰雪给我国交通带来的影响 | 第10-12页 |
| ·当前国内外道路除冰雪的主要方法 | 第12-14页 |
| ·研究现状 | 第14-22页 |
| ·国外电热混凝土研究现状 | 第14-18页 |
| ·国内电热混凝土研究现状 | 第18-20页 |
| ·当前国内外研究的缺陷 | 第20-22页 |
| ·本文的研究内容、方法及优势 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 2 电热试验各结构层的制备方法 | 第25-45页 |
| ·改性沥青混合料SMA-13的制备 | 第25-29页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·原材料、设备及制作 | 第25-28页 |
| ·路用性能试验 | 第28-29页 |
| ·电热混凝土的制备 | 第29-36页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·原材料、设备及制作 | 第29-34页 |
| ·力学性能及导电性能试验实验 | 第34-36页 |
| ·全轻保温混凝土的制备 | 第36-43页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·原材料、设备及制作 | 第36-41页 |
| ·力学性能试验 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 3 电热原理及组合结构的电热试验 | 第45-60页 |
| ·碳纤维电热混凝土的电热原理 | 第45-47页 |
| ·导电机理 | 第45-46页 |
| ·产热机理 | 第46-47页 |
| ·模拟的路面结构层组合方式 | 第47-48页 |
| ·试验结构组合 | 第48-49页 |
| ·升温试验所用主要仪器 | 第49-50页 |
| ·试验过程及结果分析 | 第50-59页 |
| ·电热混凝土在复合式路面结构中的应用试验 | 第50-57页 |
| ·电热混凝土在人行道结构中的应用试验 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 4 对路面温度场改善的有限元分析 | 第60-79页 |
| ·有限元软件ANSYS介绍 | 第61-66页 |
| ·ANSYS传热分析的特点 | 第61页 |
| ·ANSYS传热分析的计算原理与方法 | 第61-66页 |
| ·计算模型的建立及验证 | 第66-70页 |
| ·建模步骤及相关参数 | 第66-68页 |
| ·模型的验证 | 第68-70页 |
| ·对降温时路面温度场的模拟 | 第70-78页 |
| ·模拟外界急剧降温时的温度变化 | 第71-72页 |
| ·模拟表面温度基本不变，且电热层持续工作时的温度变化 | 第72-73页 |
| ·模拟外界急剧降温，且电热层持续工作时的温度变化 | 第73-75页 |
| ·模拟采用预加热措施时的温度变化 | 第75-76页 |
| ·对理论计算结果的综合分析 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 5 电热混凝土工程应用的探讨 | 第79-85页 |
| ·电热混凝土铺筑前的准备工作 | 第79-80页 |
| ·电热混凝土板的铺筑方法 | 第80-81页 |
| ·电极间距和布置方法 | 第81-82页 |
| ·温度测量与控制系统 | 第82-83页 |
| ·建造及运营成本分析 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 6 主要结论与展望 | 第85-89页 |
| ·本文主要结论 | 第85-87页 |
| ·展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |