市政道路建设负外部性内部化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abtract | 第6-9页 |
| 一、绪论 | 第9-12页 |
| (一) 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| (二) 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1. 国外研究现状 | 第10页 |
| 2. 国内研究现状 | 第10-11页 |
| (三) 研究思路和方法 | 第11页 |
| (四) 论文的创新性 | 第11-12页 |
| 二、道路公共物品的供给主体 | 第12-14页 |
| (一) 道路公共物品特殊性分析 | 第12页 |
| (二) 道路公共物品供给问题分析 | 第12-14页 |
| 三、市政道路建设中的政府行为分析 | 第14-19页 |
| (一) 政府行政行为分析 | 第14-16页 |
| (二) 政府经济行为分析 | 第16-17页 |
| (三) 市政道路建设中政府的作用 | 第17-19页 |
| 四、市政道路建设的外部性分析 | 第19-24页 |
| (一) 外部性基本性质 | 第19-20页 |
| (二) 政府行为外部性分析 | 第20-22页 |
| 1. 政府行为负外部性的含义 | 第20页 |
| 2. 政府行为负外部性的实质与分类 | 第20-21页 |
| 3. 政府行为外部性的特殊性 | 第21-22页 |
| (三) 市政道路建设负外部性影响 | 第22-24页 |
| 1. 噪音污染 | 第22页 |
| 2. 大气污染 | 第22-23页 |
| 3. 交通拥堵 | 第23-24页 |
| 五、市政道路建设负外部性内部化的必然性 | 第24-27页 |
| (一) 产权问题分析 | 第24-25页 |
| (二) 税收问题分析 | 第25-26页 |
| (三) 城市规划问题分析 | 第26-27页 |
| 六、市政道路建设负外部性内部化的策略 | 第27-35页 |
| (一) 市政道路建设负外部性的测度 | 第27-31页 |
| 1. 对私人物品价值影响的测度 | 第27-29页 |
| 2. 对公共物品价值影响的测度 | 第29-31页 |
| 2.1. 测度方法的确定 | 第29页 |
| 2.2. 显示偏好法的使用 | 第29-31页 |
| (二) 市政道路建设负外部性内部化的方法 | 第31-35页 |
| 1. 构建一体化经济 | 第31-32页 |
| 2. 建立法制秩序 | 第32页 |
| 3. 实施公共管制 | 第32-33页 |
| 4. 调用财政手段 | 第33-35页 |
| 结论 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-38页 |
| 致谢 | 第38页 |
