| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-24页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-15页 |
| 1.2 纤维格栅简介 | 第15-17页 |
| 1.2.1 纤维格栅种类与生产工艺 | 第15页 |
| 1.2.2 纤维格栅力学性能 | 第15-17页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第17-22页 |
| 1.3.1 大保护层钢筋混凝土梁裂缝性能的研究 | 第17-18页 |
| 1.3.2 纤维格栅增强混凝土构件力学性能研究 | 第18-22页 |
| 1.4 本文研究思路及主要内容 | 第22-24页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第22页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第22-24页 |
| 2 配置碳纤维格栅的大保护层钢筋混凝土梁的裂缝性能试验 | 第24-50页 |
| 2.1 引言 | 第24-25页 |
| 2.2 试验方案 | 第25-30页 |
| 2.2.1 试件设计 | 第25-26页 |
| 2.2.2 试件制作 | 第26-28页 |
| 2.2.3 测点布置及测量 | 第28-29页 |
| 2.2.4 加载过程 | 第29-30页 |
| 2.3 材料力学性能 | 第30-32页 |
| 2.3.1 混凝土 | 第30-31页 |
| 2.3.2 钢筋 | 第31页 |
| 2.3.3 碳纤维格栅 | 第31-32页 |
| 2.4 配置碳纤维格栅的大保护层钢筋混凝土梁的受弯过程分析 | 第32-41页 |
| 2.4.1 试验现象 | 第32-39页 |
| 2.4.2 各阶段承载力分析 | 第39-41页 |
| 2.5 配置碳纤维格栅的大保护层钢筋混凝土梁的裂缝试验结果分析 | 第41-47页 |
| 2.5.1 碳纤维格栅层数对裂缝性能的影响 | 第43-45页 |
| 2.5.2 碳纤维格栅网格大小对裂缝性能的影响 | 第45-47页 |
| 2.6 荷载-挠度曲线分析 | 第47-49页 |
| 2.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 3 配置纤维格栅的大保护层钢筋混凝土梁裂缝宽度理论分析 | 第50-64页 |
| 3.1 引言 | 第50-51页 |
| 3.2 配置纤维格栅的大保护层钢筋混凝土梁裂缝宽度计算公式推导 | 第51-61页 |
| 3.2.1 计算理论 | 第51-53页 |
| 3.2.2 开裂机理 | 第53-54页 |
| 3.2.3 基本假定 | 第54-58页 |
| 3.2.4 平均裂缝间距计算 | 第58-60页 |
| 3.2.5 最大裂缝宽度计算公式推导 | 第60-61页 |
| 3.3 理论计算值与试验值比较分析 | 第61-62页 |
| 3.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 4 配置纤维格栅的大保护层钢筋混凝土梁数值模拟 | 第64-82页 |
| 4.1 引言 | 第64页 |
| 4.2 有限元建模 | 第64-70页 |
| 4.2.1 单元类型 | 第65-66页 |
| 4.2.2 材料性质 | 第66-68页 |
| 4.2.3 几何建模 | 第68-70页 |
| 4.3 数值模拟结果分析 | 第70-78页 |
| 4.3.1 荷载-挠度曲线分析 | 第70-72页 |
| 4.3.2 荷载-钢筋应变曲线分析 | 第72-75页 |
| 4.3.3 荷载-混凝土应变曲线分析 | 第75-77页 |
| 4.3.4 荷载-纤维应变曲线分析 | 第77-78页 |
| 4.4 分析不同类型纤维格栅对试验梁受弯性能的影响 | 第78-80页 |
| 4.4.1 有限元建模 | 第78-79页 |
| 4.4.2 模拟结果分析 | 第79-80页 |
| 4.5 本章小结 | 第80-82页 |
| 5 结论与展望 | 第82-85页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第82-83页 |
| 5.2 展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |
