| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 前言 | 第15-17页 |
| 1.2 通用飞机及综合航电系统国内外现状 | 第17-22页 |
| 1.2.1 主要机构简介 | 第17-18页 |
| 1.2.2 通用飞机航电总体架构 | 第18-20页 |
| 1.2.3 适航研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3 论文主要内容 | 第22-23页 |
| 第二章 HD01系统总体架构设计及适航评估 | 第23-40页 |
| 2.1 典型通用飞机航电系统Garmin 1000分析 | 第23-29页 |
| 2.1.1 G1000系统功能分析 | 第23-25页 |
| 2.1.2 G1000设备级分析 | 第25-26页 |
| 2.1.3 G1000系统级分析 | 第26-29页 |
| 2.2 HD01总体架构设计 | 第29-32页 |
| 2.2.1 HD01总体架构概述 | 第29页 |
| 2.2.2 HD01模块组成 | 第29-31页 |
| 2.2.3 HD01背板总线 | 第31-32页 |
| 2.2.4 HD01冗余设计方案 | 第32页 |
| 2.3 HD01适航分析与评估 | 第32-39页 |
| 2.3.1 HD01初步安全性评估 | 第32-38页 |
| 2.3.2 HD01研制保证等级分配 | 第38-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 基于VxWorks653的ICP系统软件关键问题研究 | 第40-66页 |
| 3.1 基于适航的COTS选型 | 第40-44页 |
| 3.1.1 CPU选型 | 第41-42页 |
| 3.1.2 GPU及显示相关选型 | 第42-43页 |
| 3.1.3 操作系统选型 | 第43-44页 |
| 3.2 ICP验证平台搭建 | 第44-50页 |
| 3.2.1 P2020DS开发平台 | 第44-46页 |
| 3.2.2 bootrom开发和实现 | 第46-50页 |
| 3.3 ARINC653软件架构 | 第50-54页 |
| 3.3.1 综合模块化航电软件架构 | 第51页 |
| 3.3.2 分区虚拟化机制 | 第51-52页 |
| 3.3.3 ARINC653“蓝图”(blueprint)设计 | 第52-54页 |
| 3.4 ARINC653主时间框架设计与验证 | 第54-65页 |
| 3.4.1 实时调度基本概念 | 第54-56页 |
| 3.4.2 分区模型 | 第56-58页 |
| 3.4.3 单调速率调度(RMS)在ARINC653中的应用 | 第58-59页 |
| 3.4.4 主时间框架设计 | 第59-62页 |
| 3.4.5 主时间框架算法验证 | 第62-65页 |
| 3.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 面向适航的显控软件实现与验证 | 第66-82页 |
| 4.1 适航软件开发 | 第66-68页 |
| 4.1.1 工具鉴定 | 第66页 |
| 4.1.2 形式化方法 | 第66-67页 |
| 4.1.3 软件管理 | 第67-68页 |
| 4.2 SCADE适航软件开发方法 | 第68-72页 |
| 4.2.1 SCADE工具简介 | 第68-69页 |
| 4.2.2 显控软件的工程方法 | 第69-72页 |
| 4.3 主飞行显示界面设计 | 第72-79页 |
| 4.3.1 需求分析过程 | 第72-73页 |
| 4.3.2 控件设计 | 第73-76页 |
| 4.3.3 软按键逻辑控制 | 第76-79页 |
| 4.3.4 界面布局 | 第79页 |
| 4.4 综合验证 | 第79-81页 |
| 4.4.1 测试方案 | 第79-80页 |
| 4.4.2 测试结果 | 第80-81页 |
| 4.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 第五章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 5.1 论文总结 | 第82页 |
| 5.2 研究展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第87-88页 |
