| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 图表索引 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| ·研究的目的 | 第11-12页 |
| ·研究的意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内研究综述 | 第12-13页 |
| ·国外研究综述 | 第13-15页 |
| ·研究的主要内容及方法 | 第15-16页 |
| ·研究的技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 城市道路旅客运输规建一体化理论研究 | 第17-27页 |
| ·道路旅客运输在交通运输中的地位和作用 | 第17-18页 |
| ·“十二五”期间我国相关道路旅客运输的发展重点分析 | 第18-20页 |
| ·城市道路旅客运输规建一体化的内容分析 | 第20-23页 |
| ·涵义分析 | 第20-22页 |
| ·构建原则分析 | 第22-23页 |
| ·特征分析 | 第23页 |
| ·区域经济一体化与城市道路旅客运输规建一体化的定位分析 | 第23-24页 |
| ·综合运输与城市道路旅客运输规建一体化的定位分析 | 第24-26页 |
| ·相同点分析 | 第25页 |
| ·不同点分析 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 城市道路旅客运输规建一体化实现程度评价 | 第27-44页 |
| ·城市道路旅客运输规建一体化实现程度理论分析 | 第27页 |
| ·实现程度理论 | 第27页 |
| ·目的分析 | 第27页 |
| ·城市道路旅客运输规建一体化实现程度评价体系的建立原则 | 第27-29页 |
| ·城市道路旅客运输规建一体化实现程度评价体系构建 | 第29-33页 |
| ·构建思路 | 第29-30页 |
| ·指标设置 | 第30-31页 |
| ·指标分析 | 第31-33页 |
| ·基于物元分析法的综合评价模型构造 | 第33-36页 |
| ·物元的基本概念 | 第33页 |
| ·城市道路旅客运输规建一体化评价指标体系嵌套物元表示 | 第33-34页 |
| ·确定经典域和节域物元 | 第34-35页 |
| ·确定评价特征指标权重 | 第35-36页 |
| ·城市道路旅客运输规建一体化评价指标关联函数 | 第36页 |
| ·以太原市为例的实证研究 | 第36-43页 |
| ·太原市概况 | 第36-41页 |
| ·太原市道路旅客运输规建一体化实现程度评价 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 城市道路旅客运输规建一体化的实现途径 | 第44-63页 |
| ·切入点分析 | 第44页 |
| ·城市道路旅客运输基础设施一体化构建分析 | 第44-52页 |
| ·路网规划研究 | 第44-46页 |
| ·枢纽/场站规划研究 | 第46-52页 |
| ·城市道路旅客运输运营一体化构建分析 | 第52-56页 |
| ·常见城市道路旅客运输运营模式分析 | 第52-55页 |
| ·城市道路旅客运输运营一体化构建 | 第55-56页 |
| ·城市道路旅客运输信息一体化构建分析 | 第56-60页 |
| ·城市道路旅客运输信息系统构成 | 第56-57页 |
| ·城市道路旅客运输信息一体化构建 | 第57-60页 |
| ·城市道路旅客运输政策及管理一体化构建分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-64页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录A 读硕士学位期间公开发表的论文与科研情况 | 第67页 |
