| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第16-21页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第16-18页 |
| 1.1.1 雷电对飞机的危害 | 第16页 |
| 1.1.2 天线罩雷电防护 | 第16-18页 |
| 1.2 研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第18页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 本文主要研究的内容 | 第19-21页 |
| 第二章 雷电与飞机天线罩 | 第21-31页 |
| 2.1 雷电基本理论 | 第21-24页 |
| 2.1.1 雷电的形成过程 | 第21-22页 |
| 2.1.2 雷电的主要类型及其特征 | 第22-24页 |
| 2.2 截获雷和触发雷 | 第24-25页 |
| 2.3 飞机雷电分区 | 第25-26页 |
| 2.4 飞机天线罩雷电损伤机制 | 第26-29页 |
| 2.5 天线罩透波性 | 第29-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 纽扣式分流条电特性研究 | 第31-46页 |
| 3.1 分流条的分类 | 第31-33页 |
| 3.1.1 整体式分流条 | 第31-32页 |
| 3.1.2 纽扣式分流条 | 第32-33页 |
| 3.2 纽扣式分流条击穿特性研究 | 第33-37页 |
| 3.2.1 试验原理及设备 | 第33-34页 |
| 3.2.2 试验样品 | 第34页 |
| 3.2.3 试验方法 | 第34-35页 |
| 3.2.4 试验结果与分析 | 第35-37页 |
| 3.3 纽扣式分流条雷电压直接效应研究 | 第37-40页 |
| 3.3.1 试验原理及设备 | 第37-38页 |
| 3.3.2 试验样品 | 第38页 |
| 3.3.3 试验方法 | 第38-39页 |
| 3.3.4 试验波形 | 第39页 |
| 3.3.5 试验结果与分析 | 第39-40页 |
| 3.4 纽扣式分流条雷电流直接效应研究 | 第40-45页 |
| 3.4.1 试验原理及设备 | 第41页 |
| 3.4.2 试验样品 | 第41-42页 |
| 3.4.3 试验方法 | 第42页 |
| 3.4.4 试验波形 | 第42-43页 |
| 3.4.5 试验结果与分析 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 纽扣式分流条布局对天线罩雷电防护能力影响研究 | 第46-62页 |
| 4.1 天线罩雷电防护机制 | 第46页 |
| 4.2 数值仿真 | 第46-54页 |
| 4.2.1 数值仿真模型的建立 | 第47-48页 |
| 4.2.2 电场控制方程 | 第48-49页 |
| 4.2.3 纽扣式分流条长度对天线罩雷电防护影响规律 | 第49-51页 |
| 4.2.4 纽扣式分流条数量对天线罩雷电防护影响规律 | 第51-53页 |
| 4.2.5 天线与罩体距离对天线罩雷电防护影响规律 | 第53-54页 |
| 4.3 试验验证 | 第54-61页 |
| 4.3.1 天线罩雷电压试验 | 第54-58页 |
| 4.3.2 天线罩雷电流试验 | 第58-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 纽扣式分流条对飞机天线罩透波特性影响规律研究 | 第62-78页 |
| 5.1 纽扣式分流条透波性能研究 | 第62-65页 |
| 5.2 纽扣式分流条对天线罩透波性能影响规律研究 | 第65-77页 |
| 5.2.1 数值仿真模型的建立 | 第65-66页 |
| 5.2.2 纽扣式分流条长度对罩体透波特性影响规律 | 第66-70页 |
| 5.2.3 纽扣式分流条数量对罩体透波特性影响规律 | 第70-73页 |
| 5.2.4 天线位置对罩体透波特性影响规律 | 第73-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 总结 | 第78页 |
| 6.2 展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 附录1 云间闪电的物理特征参数 | 第83-84页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第84页 |
