湖北区域物流与经济增长关系的研究
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3.1 物流研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.2 区域经济增长研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.3 区域物流与区域经济增长关系研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 研究目标与内容 | 第18-19页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第19页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第19-21页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第19页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第19-21页 |
| 2 重要概念与理论基础 | 第21-27页 |
| 2.1 重要概念界定 | 第21-23页 |
| 2.1.1 区域物流 | 第21-22页 |
| 2.1.2 区域经济增长 | 第22-23页 |
| 2.2 理论基础 | 第23-27页 |
| 2.2.1 区域经济增长理论 | 第23-25页 |
| 2.2.2 运输成本与经济规模增长 | 第25-27页 |
| 3 湖北省物流发展及经济增长指标概况 | 第27-38页 |
| 3.1 湖北经济增长指标概况 | 第27-31页 |
| 3.2 湖北省物流业发展概况 | 第31-38页 |
| 3.2.1 湖北省公路货物运输概况 | 第32-33页 |
| 3.2.2 湖北省铁路货物运输概况 | 第33-34页 |
| 3.2.3 湖北省水路货物运输概况 | 第34-36页 |
| 3.2.4 湖北省物流产业发展 | 第36页 |
| 3.2.5 湖北省物流业发展的政策支持 | 第36-38页 |
| 4 数据选取与计量模型 | 第38-40页 |
| 4.1 数据的选取与说明 | 第38页 |
| 4.2 数据的来源与处理 | 第38-39页 |
| 4.3 VAR模型概述 | 第39-40页 |
| 5 湖北省物流能力与经济增长互动影响的实证研究 | 第40-48页 |
| 5.1 数据平稳性检验 | 第40页 |
| 5.2 建立VAR模型 | 第40-43页 |
| 5.3 脉冲响应函数 | 第43-46页 |
| 5.4 协整检验 | 第46-47页 |
| 5.5 格兰杰因果检验 | 第47-48页 |
| 6 结论与建议 | 第48-51页 |
| 6.1 结论 | 第48-49页 |
| 6.2 建议 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
