摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-24页 |
1.1 研究和开发铝合金汽车板的意义 | 第12-13页 |
1.2 汽车板铝合金的研究进展和开发现状 | 第13-18页 |
1.2.1 国外汽车板铝合金的研究状况 | 第13-15页 |
1.2.2 6000系汽车板铝合金的研究进展 | 第15-18页 |
1.3 异步轧制技术介绍 | 第18-19页 |
1.4 金属的强化机制 | 第19-22页 |
1.4.1 晶界强化 | 第19-21页 |
1.4.2 形变强化 | 第21页 |
1.4.3 固溶强化 | 第21页 |
1.4.4 弥散强化 | 第21-22页 |
1.5 本文研究目的和研究内容 | 第22-24页 |
第2章 实验材料制备及分析方法 | 第24-34页 |
2.1 实验材料成分设计 | 第24页 |
2.2 实验材料的制备加工过程 | 第24-26页 |
2.2.1 合金板材的制备 | 第24-25页 |
2.2.2 合金板材的热处理 | 第25-26页 |
2.3 实验研究方法 | 第26-34页 |
2.3.1 合金时效析出的研究 | 第26-28页 |
2.3.2 合金显微组织研究 | 第28-30页 |
2.3.3 合金性能研究 | 第30-33页 |
2.3.4 热压缩实验研究 | 第33-34页 |
第3章 合金元素对组织性能的影响 | 第34-52页 |
3.1 合金元素对结晶相的影响 | 第34-40页 |
3.1.1 Cu元素对结晶相的影响 | 第34-37页 |
3.1.2 Mn元素对结晶相的影响 | 第37-40页 |
3.2 Cu元素对微观组织和性能的影响 | 第40-44页 |
3.2.1 Cu元素对微观组织的影响 | 第40-41页 |
3.2.2 Cu元素对力学性能的影响 | 第41-43页 |
3.2.3 Cu元素对成形性能和硬度的影响 | 第43-44页 |
3.3 Mn元素微观对组织和性能的影响 | 第44-48页 |
3.3.1 Mn元素对微观组织的影响 | 第44-45页 |
3.3.2 Mn元素对力学性能的影响 | 第45-47页 |
3.3.3 Mn元素对成形性能和硬度的影响 | 第47-48页 |
3.4 复合添加Cu、Mn元素对合金组织性能的影响 | 第48-51页 |
3.4.1 复合添加Cu、Mn元素对合金微观组织的影响 | 第48-49页 |
3.4.2 复合添加Cu、Mn元素对合金力学性能的影响 | 第49-50页 |
3.4.3 复合添加Cu、Mn元素对合金成形性能和硬度的影响 | 第50-51页 |
3.5 本章结论 | 第51-52页 |
第4章 高温压缩条件下合金的流变特性及组织演变研究 | 第52-69页 |
4.1 6111合金热压缩的真应力-应变曲线 | 第52-53页 |
4.2 应力-应变本构模型的建立 | 第53-61页 |
4.2.1 应力-应变本构模型的基本理论 | 第53-54页 |
4.2.2 应变速率和变形温度对合金流变应力的影响 | 第54-58页 |
4.2.2.1 应变速率对流变应力的影响 | 第54-57页 |
4.2.2.2 变形温度对流变应力的影响 | 第57-58页 |
4.2.3 热压缩变形本构方程材料参数求解 | 第58-60页 |
4.2.4 本构方程理论峰值与实测峰值误差分析 | 第60-61页 |
4.3 热压缩变形过程中显微组织的演变研究 | 第61-67页 |
4.3.1 不同应变速率下合金的显微组织 | 第62-63页 |
4.3.2 不同变形温度下合金的显微组织 | 第63-64页 |
4.3.3 不同变形位置合金的显微组织 | 第64-67页 |
4.4 本章结论 | 第67-69页 |
第5章 轧制工艺对组织性能的影响 | 第69-77页 |
5.1 异步轧制技术介绍 | 第69-72页 |
5.1.1 轧制方式对微观组织的影响 | 第69-70页 |
5.1.2 轧制方式对力学性能的影响 | 第70-71页 |
5.1.3 轧制方式对成形性能和硬度的影响 | 第71-72页 |
5.2 异步速比对组织性能的影响 | 第72-76页 |
5.2.1 异步速比对微观组织的影响 | 第72-74页 |
5.2.2 异步速比对力学性能的影响 | 第74-75页 |
5.2.3 异步速比对成形性能和硬度的影响 | 第75-76页 |
5.3 本章结论 | 第76-77页 |
第6章 结论 | 第77-79页 |
参考文献 | 第79-84页 |
致谢 | 第84页 |