致谢 | 第4-8页 |
摘要 | 第8-9页 |
1 绪论 | 第9-20页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.2 研究的目的和意义 | 第10页 |
1.3 相关概念 | 第10-16页 |
1.3.1 公园 | 第10-11页 |
1.3.2 城市公园 | 第11-12页 |
1.3.3 公园园路 | 第12-14页 |
1.3.4 园路铺装 | 第14-15页 |
1.3.5 人性化设计 | 第15页 |
1.3.6 使用后评价(POE) | 第15-16页 |
1.4 国内外城市公园园路人性化研究状况 | 第16-18页 |
1.4.1 国外对城市公园园路人性化研究状况 | 第16-17页 |
1.4.2 国内对城市公园园路人性化的研究状况 | 第17-18页 |
1.5 研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
1.5.1 研究内容 | 第18页 |
1.5.2 研究方法 | 第18-19页 |
1.5.3 研究的技术路线 | 第19-20页 |
2 城市公园道路的相关研究 | 第20-28页 |
2.1 城市公园园路的分类 | 第20-22页 |
2.1.1 按照使用功能分类 | 第20-21页 |
2.1.2 按照铺装类型分类 | 第21-22页 |
2.2 城市公园道路的布局形式 | 第22-23页 |
2.2.1 自然式布局 | 第22-23页 |
2.2.2 规则式布局 | 第23页 |
2.2.3 混合式布局 | 第23页 |
2.3 城市公园道路的功能 | 第23-24页 |
2.3.1 组织交通和空间的作用 | 第23-24页 |
2.3.2 交往健身功能 | 第24页 |
2.3.3 景观美化功能 | 第24页 |
2.4 园路与其他景观要素之间的关系 | 第24-28页 |
2.4.1 园路和地形之间的关系 | 第24-25页 |
2.4.2 园路与建筑小品 | 第25-26页 |
2.4.3 园路与植物 | 第26-27页 |
2.4.4 园路与水景 | 第27页 |
2.4.5 园路与桥 | 第27-28页 |
3 城市公园道路人性化研究的设计要点 | 第28-43页 |
3.1 平面线形设计 | 第28-29页 |
3.2 园路铺装设计 | 第29-31页 |
3.2.1 铺装的形态 | 第30页 |
3.2.2 铺装的色彩 | 第30页 |
3.2.3 铺装的材料 | 第30-31页 |
3.3 园路以及出入口的宽度 | 第31-33页 |
3.4 园路的坡度 | 第33-36页 |
3.4.1 城市公园园路的无障碍设计 | 第34-35页 |
3.4.2 城市公园台阶的人性化设计 | 第35-36页 |
3.5 园路的景观绿化 | 第36-39页 |
3.5.1 园路绿化植物的设计 | 第36-38页 |
3.5.2 园路景观小品的设计 | 第38-39页 |
3.6 园路的基础设施 | 第39-42页 |
3.6.1 园路中座椅的人性化设计 | 第39-40页 |
3.6.2 园路中路灯的人性化设计 | 第40-41页 |
3.6.3 园路中景观栏杆的人性化设计 | 第41-42页 |
3.6.4 园路中其他设施的人性化设计 | 第42页 |
3.7 小结 | 第42-43页 |
4 研究地区概况 | 第43-48页 |
4.1 郑州市概况 | 第43页 |
4.2 郑州市城市公园概况 | 第43-45页 |
4.3 调查公园的区位分布 | 第45-46页 |
4.4 郑州之林及人民公园概况 | 第46-48页 |
4.4.1 郑州之林公园园路现状 | 第46-47页 |
4.4.2 人民公园园路现状 | 第47-48页 |
5 公园园路人性化设计调查研究 | 第48-62页 |
5.1 问卷的设计与发放 | 第48-49页 |
5.2 调查主体对象的分析 | 第49-54页 |
5.2.1 使用者的结构层次 | 第49-52页 |
5.2.2 使用者的出行方式 | 第52-54页 |
5.3 调查主体对象的行为分析 | 第54-60页 |
5.3.1 行为时间特征分析 | 第54-56页 |
5.3.2 行为目的特征分析 | 第56-58页 |
5.3.3 行为需要特征分析 | 第58-60页 |
5.4 评价结果和优化建议 | 第60-62页 |
5.4.1 对调查结果的评价 | 第60-61页 |
5.4.2 对郑州之林公园和人民公园园路人性化设计的优化建议 | 第61-62页 |
5.5 小结 | 第62页 |
6 结论与讨论 | 第62-63页 |
参考文献 | 第63-65页 |
Abstract | 第65-66页 |
附录 1:公园园路人性化游客调查问卷 | 第68-69页 |