摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第14-29页 |
1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第14-15页 |
1.2 轮毂电机的研究现状 | 第15-21页 |
1.2.1 直驱式轮毂电机发展现状 | 第15-18页 |
1.2.2 减速驱动式轮毂电机发展现状 | 第18-21页 |
1.3 轮毂电机的关键性技术问题 | 第21-27页 |
1.3.1 转矩性能提升 | 第21-22页 |
1.3.2 电磁性能计算 | 第22-23页 |
1.3.3 损耗计算和抑制 | 第23-25页 |
1.3.4 散热优化 | 第25-26页 |
1.3.5 温升计算方法 | 第26-27页 |
1.4 本文的主要研究内容 | 第27-29页 |
第2章 切向聚磁式永磁同步轮毂电机磁场解析建模及电磁性能研究 | 第29-55页 |
2.1 引言 | 第29页 |
2.2 高密度轮毂电机方案选取原则 | 第29-33页 |
2.2.1 转子结构选择 | 第30-31页 |
2.2.2 定子结构选择 | 第31-32页 |
2.2.3 切向聚磁式永磁同步轮毂电机方案 | 第32-33页 |
2.3 切向聚磁式永磁同步轮毂电机磁场解析模型 | 第33-49页 |
2.3.1 梯形永磁体等效处理 | 第33-36页 |
2.3.2 定转子槽等效处理 | 第36-37页 |
2.3.3 子域模型建立及磁场求解 | 第37-45页 |
2.3.4 铁心饱和影响分析及等效处理 | 第45-49页 |
2.4 切向聚磁式永磁同步轮毂电机电磁性能研究 | 第49-54页 |
2.4.1 空载特性分析 | 第50-53页 |
2.4.2 负载特性分析 | 第53-54页 |
2.5 本章小结 | 第54-55页 |
第3章 切向聚磁式永磁同步轮毂电机损耗分析 | 第55-84页 |
3.1 引言 | 第55页 |
3.2 铜耗分析 | 第55-63页 |
3.2.1 开口槽对铜耗的影响 | 第55-56页 |
3.2.2 附加铜耗解析计算 | 第56-60页 |
3.2.3 附加铜耗影响因素分析 | 第60-63页 |
3.3 铁耗分析 | 第63-79页 |
3.3.1 铁耗解析计算 | 第63-67页 |
3.3.2 铁耗分布研究 | 第67-69页 |
3.3.3 铁耗影响因素分析 | 第69-79页 |
3.4 永磁体涡流损耗分析 | 第79-82页 |
3.4.1 负载电流谐波对永磁体涡流损耗的影响 | 第79-80页 |
3.4.2 永磁体分块对涡流损耗的影响 | 第80-82页 |
3.5 轮毂电机损耗测试 | 第82-83页 |
3.6 本章小结 | 第83-84页 |
第4章 切向聚磁式永磁同步轮毂电机散热问题研究 | 第84-105页 |
4.1 引言 | 第84页 |
4.2 切向聚磁式永磁同步轮毂电机热路模型 | 第84-91页 |
4.2.1 热路模型建立 | 第84-90页 |
4.2.2 散热影响因素分析 | 第90-91页 |
4.3 水冷系统设计 | 第91-98页 |
4.3.1 水路设计 | 第91-94页 |
4.3.2 水冷散热影响因素分析 | 第94-98页 |
4.4 定子与机壳接触间隙对散热影响分析 | 第98-100页 |
4.4.1 接触间隙的温升情况 | 第98-99页 |
4.4.2 接触间隙温升的抑制方法 | 第99-100页 |
4.5 槽内传热 | 第100-104页 |
4.5.1 槽内填充材料对传热的影响 | 第101-103页 |
4.5.2 槽尺寸参数对传热的影响 | 第103-104页 |
4.6 本章小结 | 第104-105页 |
第5章 切向聚磁式永磁同步轮毂电机温度场分析 | 第105-123页 |
5.1 引言 | 第105页 |
5.2 温度场精细化建模 | 第105-120页 |
5.2.1 周期对称单元模型 | 第106-108页 |
5.2.2 定子与机壳接触间隙模型 | 第108-110页 |
5.2.3 分层绕组等效模型 | 第110-118页 |
5.2.4 分布式铁耗加载方式 | 第118-120页 |
5.3 轮毂电机温升实验 | 第120-122页 |
5.4 本章小结 | 第122-123页 |
结论 | 第123-125页 |
参考文献 | 第125-136页 |
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第136-139页 |
致谢 | 第139-140页 |
个人简历 | 第140页 |