HX航空支线航空创新发展战略研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的内容和方法 | 第10-14页 |
| 1.2.1 研究的内容 | 第10-12页 |
| 1.2.2 研究的方法 | 第12-14页 |
| 1.3 创新点 | 第14-15页 |
| 第2章 相关理论与概念 | 第15-25页 |
| 2.1 支线航空的定义 | 第15-17页 |
| 2.2 相关理论 | 第17-19页 |
| 2.2.1 航空通达性理论 | 第17-18页 |
| 2.2.2 发展战略理论 | 第18页 |
| 2.2.3 战略联盟理论 | 第18-19页 |
| 2.3 航空通达性时间指标建立 | 第19-25页 |
| 第3章 国内外支线航空发展状况分析 | 第25-39页 |
| 3.1 国外支线航空发展状况 | 第25-28页 |
| 3.1.1 国外支线航空发展政策 | 第25页 |
| 3.1.2 国外支线航空市场发展状况 | 第25-26页 |
| 3.1.3 国外支线航空发展模式 | 第26-27页 |
| 3.1.4 经验启示 | 第27-28页 |
| 3.2 我国支线航空发展状况 | 第28-39页 |
| 3.2.1 我国支线航空政策环境 | 第28-31页 |
| 3.2.2 我国支线航空市场发展状况 | 第31-34页 |
| 3.2.3 我国支线航司与航线网络现状 | 第34-36页 |
| 3.2.4 存在问题 | 第36-39页 |
| 第4章 HX航空支线航空发展环境分析 | 第39-54页 |
| 4.1 HX航空支线航空发展现状 | 第39-42页 |
| 4.1.1 公司的航线运能情况 | 第39-41页 |
| 4.1.2 公司的业务经营情况 | 第41-42页 |
| 4.2 HX航空面临的机遇和威胁 | 第42-47页 |
| 4.2.1 公司的发展机遇 | 第42-43页 |
| 4.2.2 公司的发展威胁 | 第43-47页 |
| 4.3 HX航空存在的优势与劣势 | 第47-51页 |
| 4.3.1 公司的竞争优势 | 第47-50页 |
| 4.3.2 公司的竞争劣势 | 第50-51页 |
| 4.4 HX航空支线航空发展SWOT分析 | 第51-54页 |
| 第5章 HX航空支线航空发展战略的选择与实施 | 第54-62页 |
| 5.1 HX航空的使命与愿景 | 第54-55页 |
| 5.1.1 公司使命 | 第54-55页 |
| 5.1.2 公司愿景 | 第55页 |
| 5.2 HX航空的战略目标 | 第55-57页 |
| 5.3 HX航空的战略实施 | 第57-62页 |
| 5.3.1 合作联盟战略 | 第57-60页 |
| 5.3.2 航线网络优化战略 | 第60-62页 |
| 第6章 HX航空支线航空发展战略实施的保障措施 | 第62-66页 |
| 6.1 机场建设保障 | 第62页 |
| 6.2 相关政策保障 | 第62-63页 |
| 6.3 安全运营保障 | 第63-64页 |
| 6.4 人才建设保障 | 第64页 |
| 6.5 机队建设保障 | 第64-65页 |
| 6.6 财务管理保障 | 第65页 |
| 6.7 其他保障 | 第65-66页 |
| 第7章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 7.1 结论 | 第66-67页 |
| 7.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
