| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-9页 |
| 1.1 该文选题背景及意义 | 第6页 |
| 1.2 动车组中蓄电池管理系统功能及研究现状 | 第6-8页 |
| 1.2.1 动车组蓄电池管理系统的功能 | 第6-7页 |
| 1.2.2 国内外动车组蓄电池管理系统的研究现状 | 第7-8页 |
| 1.3 本课题研究内容及方法 | 第8-9页 |
| 第二章 蓄电池SOC和SOH的估算方法 | 第9-18页 |
| 2.1 镍镉蓄电池的特性 | 第9-10页 |
| 2.1.1 镍镉蓄电池的优缺点 | 第9页 |
| 2.1.2 镍镉蓄电池的工作原理及化学反应 | 第9-10页 |
| 2.2 SOC的含义及几种常见SOC估算方法的介绍 | 第10-15页 |
| 2.2.1 SOC的含义 | 第11页 |
| 2.2.2 几种常用SOC估算方法 | 第11-14页 |
| 2.2.3 采用的SOC估算方案 | 第14-15页 |
| 2.3 SOH估算方法 | 第15-17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 蓄电池管理系统的硬件设计和软件设计 | 第18-33页 |
| 3.1 蓄电池管理系统装置的硬件设计 | 第18-26页 |
| 3.1.1 电源模块 | 第18-20页 |
| 3.1.2 单片机控制模块 | 第20-21页 |
| 3.1.3 总电流采集模块 | 第21-22页 |
| 3.1.4 电压采集模块 | 第22-23页 |
| 3.1.5 温度采集模块 | 第23-24页 |
| 3.1.6 存储模块 | 第24-25页 |
| 3.1.7 RS485通信模块 | 第25-26页 |
| 3.1.8 实时时钟模块 | 第26页 |
| 3.2 蓄电池管理系统装置的软件设计 | 第26-30页 |
| 3.2.1 软件集成环境 | 第27页 |
| 3.2.2 BMS软件的主要设计思路 | 第27-28页 |
| 3.2.3 历史数据存储方案 | 第28页 |
| 3.2.4 蓄电池组SOC和SOH估算流程图 | 第28-29页 |
| 3.2.5 装置软件总体流程图 | 第29-30页 |
| 3.3 调试触摸屏软件设计 | 第30-31页 |
| 3.4 上位机软件设计 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 蓄电池管理系统的调试与装车实验 | 第33-46页 |
| 4.1 实验室调试及方法 | 第33-34页 |
| 4.2 装车实验 | 第34-45页 |
| 4.2.1 总电压、总电流实验数据分析 | 第35-36页 |
| 4.2.2 单体电压和总电压历史数据进行分析 | 第36-37页 |
| 4.2.3 温度历史数据进行分析 | 第37-38页 |
| 4.2.4 SOC估算 | 第38-39页 |
| 4.2.5 SOH估算 | 第39-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 结论与展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 攻读学位期间研究成果 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |