内悬浮双摇臂抱杆的非线性有限元分析
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第1章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 引言 | 第14-15页 |
| 1.2 常用抱杆分类 | 第15-17页 |
| 1.3 抱杆的研究现状及存在的问题 | 第17-19页 |
| 1.3.1 抱杆的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.2 存在的问题 | 第19页 |
| 1.4 本文选题的目的与意义 | 第19-20页 |
| 1.4.1 本文选题的目的 | 第19-20页 |
| 1.4.2 本文选题的意义 | 第20页 |
| 1.5 课题来源及本文主要工作 | 第20-22页 |
| 1.5.1 课题来源 | 第20页 |
| 1.5.2 本文主要工作 | 第20-22页 |
| 第2章 抱杆简介及有限元模型的建立 | 第22-33页 |
| 2.1 抱杆简介 | 第22-24页 |
| 2.1.1 内悬浮双摇臂抱杆施工工艺 | 第22-23页 |
| 2.1.2 内悬浮双摇臂抱杆组塔特点 | 第23-24页 |
| 2.1.3 内悬浮双摇臂抱杆技术参数 | 第24页 |
| 2.2 基本约定 | 第24-25页 |
| 2.3 内悬浮双摇臂抱杆的结构 | 第25-26页 |
| 2.4 计算荷载 | 第26-29页 |
| 2.4.1 基本荷载 | 第26页 |
| 2.4.2 风荷载 | 第26-29页 |
| 2.5 抱杆有限元模型的建立 | 第29-32页 |
| 2.5.1 有限元简介 | 第29-30页 |
| 2.5.2 内悬浮双摇臂抱杆有限元模型的建立 | 第30-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 内悬浮双摇臂抱杆的非线性静力分析 | 第33-51页 |
| 3.1 非线性静力分析基本原理 | 第33-34页 |
| 3.1.1 基本假设 | 第33-34页 |
| 3.1.2 非线性分析的求解原理 | 第34页 |
| 3.2 抱杆的分析指标 | 第34-36页 |
| 3.2.1 定性指标 | 第35页 |
| 3.2.2 定量指标 | 第35-36页 |
| 3.3 计算工况 | 第36页 |
| 3.4 计算结果及分析 | 第36-50页 |
| 3.4.1 垂直度 | 第37页 |
| 3.4.2 摇臂的允许偏离角度 | 第37页 |
| 3.4.3 腰环的打设方式 | 第37-43页 |
| 3.4.4 吊重 | 第43页 |
| 3.4.5 长细比 | 第43-45页 |
| 3.4.6 承托绳的打设方式 | 第45-49页 |
| 3.4.7 内拉线的打设角度 | 第49页 |
| 3.4.8 平衡吊时吊件距就位点的高差 | 第49-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 内悬浮双摇臂抱杆的模态分析 | 第51-56页 |
| 4.1 模态分析基本理论 | 第51-52页 |
| 4.2 模态分析结果 | 第52-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 内悬浮双摇臂抱杆的瞬态动力分析 | 第56-66页 |
| 5.1 风数值模拟 | 第56-59页 |
| 5.1.1 线性滤波法基本理论 | 第56-57页 |
| 5.1.2 风速时程曲线模拟 | 第57-58页 |
| 5.1.3 风压时程曲线模拟 | 第58-59页 |
| 5.1.4 风力时程曲线模拟 | 第59页 |
| 5.2 瞬态动力分析 | 第59-64页 |
| 5.2.1 瞬态动力分析基本理论 | 第60页 |
| 5.2.2 位移时程曲线 | 第60-62页 |
| 5.2.3 速度时程曲线 | 第62-63页 |
| 5.2.4 加速度时程曲线 | 第63-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 结论 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
