山西省黄土路基回弹模量研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-14页 |
1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
1.2.1 动态回弹模量室内测试研究现状 | 第9-10页 |
1.2.2 动态回弹模量影响因素研究现状 | 第10-11页 |
1.2.3 存在问题 | 第11页 |
1.3 主要研究内容及技术路线 | 第11-14页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第12页 |
1.3.2 技术路线 | 第12-14页 |
第二章 山西省路基回弹模量影响因素调查与分析 | 第14-26页 |
2.1 回弹模量影响因素分析 | 第14-15页 |
2.1.1 土质类型对回弹模量影响 | 第14页 |
2.1.2 含水率对回弹模量影响 | 第14页 |
2.1.3 压实度对回弹模量的影响 | 第14-15页 |
2.2 山西省土质分布类型调查 | 第15-18页 |
2.3 山西省典型路面结构调查 | 第18页 |
2.4 山西省高速公路轴载调查 | 第18-22页 |
2.5 路基含水率调查 | 第22-25页 |
2.5.1 晋阳高速公路路基含水率调查 | 第23页 |
2.5.2 霍侯一级公路路基含水率调研 | 第23-25页 |
2.6 本章小结 | 第25-26页 |
第三章 山西省典型路面结构下路基应力分析 | 第26-38页 |
3.1 力学分析模型 | 第26-27页 |
3.2 路面结构分析 | 第27页 |
3.3 计算参数的选取 | 第27-29页 |
3.3.1 计算荷载选取 | 第27-28页 |
3.3.2 材料参数选取 | 第28-29页 |
3.4 计算方案和算例 | 第29-33页 |
3.4.1 计算方案 | 第29-30页 |
3.4.2 计算方法 | 第30-31页 |
3.4.3 算例 | 第31-33页 |
3.5 典型沥青路面结构路基应力统计分析 | 第33-37页 |
3.5.1 路基应力分布规律 | 第33-35页 |
3.5.2 路基应力水平统计 | 第35-37页 |
3.6 本章小结 | 第37-38页 |
第四章 典型土质物理参数试验研究 | 第38-46页 |
4.1 山西省典型土质类型选取 | 第38-41页 |
4.1.1 按照自然区划取土 | 第38-39页 |
4.1.2 按照山西省分布盆地划分 | 第39-41页 |
4.2 试验结果分析 | 第41-45页 |
4.2.1 比重试验 | 第41页 |
4.2.2 液塑限试验 | 第41-42页 |
4.2.3 最佳含水率及最大干密度 | 第42页 |
4.2.4 土样颗粒组成 | 第42-43页 |
4.2.5 土样定名 | 第43-45页 |
4.3 本章小结 | 第45-46页 |
第五章 典型土质回弹模量试验研究 | 第46-83页 |
5.1 试验方法的选取 | 第46页 |
5.2 静态回弹模量试验方法 | 第46-47页 |
5.3 动态回弹模量试验方法 | 第47-52页 |
5.3.1 试验参数的确定 | 第47-48页 |
5.3.2 试件的制备 | 第48-49页 |
5.3.3 试件的测试 | 第49-52页 |
5.4 静态回弹模量试验结果分析 | 第52-56页 |
5.4.1 静回弹模量与含水率关系 | 第52-54页 |
5.4.2 静态回弹模量与压实度的关系 | 第54-56页 |
5.5 动态回弹模量试验结果分析 | 第56-65页 |
5.5.1 动态回弹模量与含水率关系 | 第56-57页 |
5.5.2 动态回弹模量与压实度关系 | 第57-58页 |
5.5.3 动态回弹模量与应力的关系 | 第58-65页 |
5.6 力学参数关系研究 | 第65-81页 |
5.6.1 动、静回弹模量关系 | 第65-71页 |
5.6.2 室内回弹模量与CBR关系 | 第71-75页 |
5.6.3 现场回弹模量与弯沉关系 | 第75-76页 |
5.6.4 现场回弹模量与CBR的关系 | 第76-77页 |
5.6.5 土质类型与静回弹模量关系 | 第77-79页 |
5.6.6 动态回弹模量参考值的确定 | 第79-81页 |
5.7 本章小结 | 第81-83页 |
主要研究结论及进一步研究建议 | 第83-85页 |
1.主要研究结论 | 第83-84页 |
2.论文创新点 | 第84页 |
3.进一步研究建议 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-87页 |
致谢 | 第87页 |