| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·钢-混凝土组合箱梁桥的发展背景 | 第10-14页 |
| ·钢-混凝土组合梁 | 第10-12页 |
| ·钢-混凝土组合箱梁在桥梁结构中的应用 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·工程背景及本文的研究工作 | 第14-17页 |
| ·工程背景 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 变截面钢-混凝土组合箱梁桥的计算理论与方法 | 第17-24页 |
| ·变截面梁桥的特点及常用曲线变化形式 | 第17页 |
| ·变截面钢-混凝土组合箱梁的受力特性 | 第17-20页 |
| ·变截面钢-混凝土组合箱梁桥的分析方法 | 第20-22页 |
| ·解析法 | 第20-21页 |
| ·能量法 | 第21页 |
| ·子结构法 | 第21页 |
| ·有限条法 | 第21-22页 |
| ·有限元法 | 第22页 |
| ·合理选用有限元分析软件的问题 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 有限元仿真分析 | 第24-43页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第24页 |
| ·桥梁结构有限元法的分析过程 | 第24-27页 |
| ·结构的离散化 | 第24-25页 |
| ·选择位移模式 | 第25-26页 |
| ·分析单元的力学特性 | 第26页 |
| ·建立整个结构的平衡方程 | 第26-27页 |
| ·求解未知节点位移 | 第27页 |
| ·计算单元应力及所需要的结果 | 第27页 |
| ·仿真计算的依据及技术标准 | 第27-28页 |
| ·计算依据 | 第27页 |
| ·技术标准 | 第27-28页 |
| ·计算机建模方法及理论概述 | 第28-41页 |
| ·建模方法概述 | 第29-34页 |
| ·建模理论 | 第34-41页 |
| ·计算模型及对照模型 | 第41页 |
| ·计算模型 | 第41页 |
| ·对照模型 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 变截面钢-混凝土组合箱梁桥受力特性分析 | 第43-77页 |
| ·变截面与等截面钢-混凝土组合箱梁桥的材料用量对比 | 第43-44页 |
| ·变截面钢-混凝土组合箱梁桥在施工荷载作用下的受力特性分析 | 第44-63页 |
| ·施工阶段的划分 | 第44-45页 |
| ·变截面钢箱在施工荷载作用下的变形分析 | 第45-48页 |
| ·变截面钢箱在施工荷载作用下的应力分析 | 第48-52页 |
| ·混凝土桥面板在施工荷载作用下的内力分析 | 第52-56页 |
| ·栓钉在施工荷载作用下的内力分析 | 第56-63页 |
| ·变截面钢-混凝土组合箱梁桥在车道荷载作用下的受力特性分析 | 第63-71页 |
| ·我国的车道荷载模式简介 | 第64页 |
| ·车道荷载的布置形式 | 第64-65页 |
| ·变截面钢-混凝土组合箱梁桥在车道荷载作用下的位移影响线分析 | 第65-66页 |
| ·变截面钢-混凝土组合箱梁桥在车道荷载作用下的变形分析 | 第66-68页 |
| ·变截面钢-混凝土组合箱梁桥在车道荷载作用下的内力分析 | 第68-71页 |
| ·变截面钢-混凝土组合箱梁桥的预拱度设置 | 第71-75页 |
| ·预拱度的曲线形式 | 第71-73页 |
| ·预拱度的设置方法 | 第73页 |
| ·本文所研究项目的预拱度计算值 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 结论与展望 | 第77-79页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 有待进一步研究的问题 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文、参与科研和获奖情况 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
