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长江经济带物流与区域经济增长关系的实证研究

内容摘要第6-7页
Abstract第7-8页
1 绪论第12-26页
    1.1 研究背景和意义第12-15页
        1.1.1 研究背景第12-14页
        1.1.2 研究意义第14-15页
    1.2 国内外研究文献综述第15-21页
        1.2.1 国外文献综述第15-17页
        1.2.2 国内文献综述第17-20页
        1.2.3 文献评述第20-21页
    1.3 研究框架、研究方法和研究内容第21-24页
        1.3.1 研究框架第21-23页
        1.3.2 研究方法第23页
        1.3.3 研究内容第23-24页
    1.4 研究的创新和局限性第24-25页
        1.4.1 研究的创新点第24页
        1.4.2 研究的局限性第24-25页
    1.5 本章小结第25-26页
2 相关基础理论第26-41页
    2.1 区域物流的相关理论第26-31页
        2.1.1 物流第26-28页
        2.1.2 区域物流第28-29页
        2.1.3 物流基础理论第29-31页
    2.2 区域经济相关理论第31-36页
        2.2.1 基本概念第31页
        2.2.2 主要的理论第31-36页
    2.3 区域物流与区域经济增长互动关系的理论第36-39页
        2.3.1 区域经济对区域物流的影响第36-37页
        2.3.2 区域物流对区域经济的影响第37-39页
    2.4 本章小结第39-41页
3 长江经济带物流与经济概况第41-54页
    3.1 长江经济带物流概况第41-48页
        3.1.1 物流基础设施逐渐完善第41-44页
        3.1.2 物流园区建设发展较快第44-46页
        3.1.3 物流企业受到重视,专业化物流企业迅速成长第46-47页
        3.1.4 政府出台相关法律法规,扶持物流发展第47-48页
    3.2 长江经济带经济状况第48-52页
        3.2.1 工业基础雄厚,门类齐全第48-49页
        3.2.2 外贸进出口总值增长较快,在全国的地位不断上升第49-50页
        3.2.3 区域内部经济发展水平存在差距第50-51页
        3.2.4 长江中下游工业发展迅速,下游经济结构逐步优化第51-52页
    3.3 长江经济带物流与区域经济增长的关系第52-53页
    3.4 本章小结第53-54页
4 长江经济带物流业与区域经济增长关系的实证分析第54-69页
    4.1 指标确定和数据处理第54-57页
        4.1.1 物流指标第54-55页
        4.1.2 区域经济增长指标第55-56页
        4.1.3 数据处理第56-57页
    4.2 格兰杰因果检验第57-61页
        4.2.1 平稳性检验第57-59页
        4.2.2 协整性检验第59-60页
        4.2.3 格兰杰因果检验第60-61页
    4.3 Logistic函数模型建立第61-64页
        4.3.1 Logistic函数模型第62-63页
        4.3.2 货运量与GDP的Logistic模型建立第63-64页
    4.4 区域物流与区域经济增长互动关系的模型分析第64-67页
        4.4.1 边际分析第64页
        4.4.2 弹性分析第64-65页
        4.4.3 拐点分析第65-67页
    4.5 本章小结第67-69页
5 结论和对策第69-81页
    5.1 研究结论第69-70页
    5.2 长江经济带物流发展的对策第70-78页
        5.2.1 打造有利于物流发展的环境第70-71页
        5.2.2 构建产业组织第71-72页
        5.2.3 基础设施建设第72-74页
        5.2.4 注重物流人才培养第74-75页
        5.2.5 整合物流资源,降低资源占用第75-76页
        5.2.6 提高物流企业的专业服务水平第76页
        5.2.7 构建区域物流协调发展机制第76-78页
        5.2.8 扩大开放,加强区域联系第78页
    5.3 研究展望第78-81页
参考文献第81-84页
硕士研究生期间发表的学术论文第84-85页
致谢第85页

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