栓马岭隧道支护结构力学分析及塌方处治技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 研究的目的及意义 | 第8页 |
| 1.2 塌方处治技术研究现状及存在问题 | 第8-9页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 隧道塌方种类及破坏机理分析 | 第11-21页 |
| 2.1 隧道塌方类型 | 第11-12页 |
| 2.2 隧道塌方成因分析 | 第12-13页 |
| 2.2.1 自然因素 | 第12页 |
| 2.2.2 人为因素 | 第12-13页 |
| 2.3 隧道岩体的破坏机制及破坏判据 | 第13-20页 |
| 2.3.1 岩体破坏机制 | 第16页 |
| 2.3.2 岩体破坏机制判据 | 第16-20页 |
| 2.4 小结 | 第20-21页 |
| 第三章 实体工程概况 | 第21-33页 |
| 3.1 工程概况 | 第21-29页 |
| 3.1.1 区域自然条件 | 第21-23页 |
| 3.1.2 施工方案 | 第23页 |
| 3.1.3 栓马岭隧道施工监控量测 | 第23-29页 |
| 3.2 隧道塌方概述 | 第29-30页 |
| 3.2.1 隧道塌方经过 | 第29页 |
| 3.2.2 隧道塌方原因分析 | 第29-30页 |
| 3.3 隧道塌方的处治方法 | 第30-32页 |
| 3.4 小结 | 第32-33页 |
| 第四章 拴马岭隧道塌方治理数值模拟分析 | 第33-43页 |
| 4.1 数值分析方法概述 | 第33页 |
| 4.2 ANSYS 软件概述 | 第33-34页 |
| 4.3 栓马岭隧道数值模拟分析 | 第34-42页 |
| 4.3.1 隧道计算模型的基本假定 | 第34页 |
| 4.3.2 隧道计算模型本构关系及屈服准则的确定 | 第34-35页 |
| 4.3.3 栓马岭隧道模型的边界 | 第35页 |
| 4.3.4 模型的建立及参数的选取 | 第35-36页 |
| 4.3.5 数值模拟结果分析 | 第36-42页 |
| 4.4 小结 | 第42-43页 |
| 第五章 隧道二衬厚度变化对隧道质量的影响研究 | 第43-50页 |
| 5.1 工程实例 | 第43-44页 |
| 5.2 计算理论及模型 | 第44-45页 |
| 5.2.1 计算基本假定 | 第44-45页 |
| 5.2.2 建立模型 | 第45页 |
| 5.3 计算结果及分析 | 第45-49页 |
| 5.3.1 隧道拱顶形变值 | 第45-46页 |
| 5.3.2 隧道截面弯矩和轴力 | 第46-49页 |
| 5.4 小结 | 第49-50页 |
| 第六章 拴马岭隧道塌方治理效果评价 | 第50-57页 |
| 6.1 概述 | 第50页 |
| 6.2 塌方前后监测数据对比分析及效果评价 | 第50-56页 |
| 6.3 小结 | 第56-57页 |
| 结论与建议 | 第57-59页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 建议 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
