既有V型连续刚构桥梁切割顶升再构过程分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 国际顶升研究历程 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国际切割研究历程 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内顶升研究状况 | 第14-16页 |
| 1.2.4 国内切割研究状况 | 第16页 |
| 1.3 研究目的与主要内容 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第16-17页 |
| 1.3.2 课题研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 1.4 论文技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 桥梁改造方案 | 第19-29页 |
| 2.1 工程概况 | 第19页 |
| 2.2 方案初步评选 | 第19-21页 |
| 2.3 切割方案讨论 | 第21-23页 |
| 2.3.1 切割位置的选择 | 第21-22页 |
| 2.3.2 切割工具的选择 | 第22-23页 |
| 2.4 顶升方案讨论 | 第23-25页 |
| 2.4.1 千斤顶的布置 | 第23-25页 |
| 2.5 支撑方案的讨论 | 第25-27页 |
| 2.5.1 钢结构扁担梁 | 第25-26页 |
| 2.5.2 混凝土抱箍梁 | 第26-27页 |
| 2.6 桥梁顶升及再构施工阶段的讨论 | 第27-28页 |
| 2.7 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 切割顶升过程模型分析 | 第29-52页 |
| 3.1 全桥模型的建立 | 第29-34页 |
| 3.1.1 结构材料参数 | 第29页 |
| 3.1.2 上部结构建立 | 第29-30页 |
| 3.1.3 下部结构及边界条件 | 第30-31页 |
| 3.1.4 荷载作用 | 第31-33页 |
| 3.1.5 施工阶段划分 | 第33-34页 |
| 3.1.6 模型建立完成受力状态 | 第34页 |
| 3.2 切割过程模拟分析 | 第34-40页 |
| 3.3 支撑系统全过程的分析 | 第40-48页 |
| 3.3.1 桥墩位置千斤顶顶升力的分布问题 | 第40-42页 |
| 3.3.2 抱箍梁配筋设计 | 第42-46页 |
| 3.3.3 边跨位置千斤顶布置 | 第46-47页 |
| 3.3.4 抗剪千斤顶的布置 | 第47-48页 |
| 3.4 顶升过程分析 | 第48-51页 |
| 3.4.1 钢支撑的配置 | 第48-50页 |
| 3.4.2 顶升施工过程 | 第50-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 全桥再构后分析及验算 | 第52-79页 |
| 4.1 再构位置配筋及强度验算 | 第52-53页 |
| 4.2 承载能力极限状态验算 | 第53-54页 |
| 4.3 正常使用极限状态验算 | 第54-63页 |
| 4.3.1 使用阶段正截面抗裂验算 | 第54-60页 |
| 4.3.2 使用阶段斜截面抗裂验算 | 第60-62页 |
| 4.3.3 使用阶段连续刚构挠度验算 | 第62-63页 |
| 4.4 持久状况构件应力验算 | 第63-69页 |
| 4.4.1 使用阶段混凝土正截面压应力验算 | 第63-65页 |
| 4.4.2 预应力钢束拉应力 | 第65-67页 |
| 4.4.3 长时间混凝土收缩徐变 | 第67-69页 |
| 4.5 短期状况构件应力验算 | 第69-77页 |
| 4.5.1 切割阶段验算 | 第69-74页 |
| 4.5.2 顶升阶段验算 | 第74-77页 |
| 4.6 本章小结 | 第77-79页 |
| 结论及展望 | 第79-81页 |
| 1、结论 | 第79页 |
| 2、研究不足与展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
