摘要 | 第3-4页 |
abstract | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
1.1.1 研究背景 | 第9页 |
1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
1.2.3 研究评述 | 第13-14页 |
1.3 研究内容和方法 | 第14-16页 |
1.3.1 研究内容 | 第14-16页 |
1.3.2 研究方法 | 第16页 |
1.4 本文贡献 | 第16-17页 |
第二章 财务危机相关概念及理论 | 第17-22页 |
2.1 财务危机的概念及特征 | 第17-19页 |
2.1.1 财务危机的概念 | 第17页 |
2.1.2 财务危机特征 | 第17-19页 |
2.2 财务危机成因 | 第19-20页 |
2.2.1 周期性经济波动 | 第19页 |
2.2.2 风险管理不当 | 第19页 |
2.2.3 资本结构不合理 | 第19-20页 |
2.2.4 内部控制不健全 | 第20页 |
2.3 危机生命周期理论 | 第20-22页 |
第三章 二重重装公司财务危机描述及成因分析 | 第22-41页 |
3.1 案例公司简介 | 第22-25页 |
3.1.1 公司基本情况 | 第22-25页 |
3.1.2 经营情况简介 | 第25页 |
3.2 财务危机整体描述 | 第25-32页 |
3.2.1 债务负担沉重 | 第26-27页 |
3.2.2 资产周转速度大幅放缓 | 第27页 |
3.2.3 企业盈利能力持续下降 | 第27-28页 |
3.2.4 现金流严重短缺 | 第28-30页 |
3.2.5 基于Z计分模型的二重重装公司财务安全整体评价 | 第30-31页 |
3.2.6 基于杜邦分析体系的二重重装公司财务状况整体描述 | 第31-32页 |
3.3 财务危机成因分析 | 第32-41页 |
3.3.1 经济环境的恶化以及政策法规调整 | 第33-34页 |
3.3.2 缺乏有效的财务危机预警机制 | 第34-35页 |
3.3.3 主营业务缺乏竞争力 | 第35-36页 |
3.3.4 项目投资决策失误 | 第36-38页 |
3.3.5 产品升级方向失误 | 第38-39页 |
3.3.6 不计成本盲目扩张 | 第39-41页 |
第四章 二重重装公司应对财务危机的措施分析 | 第41-52页 |
4.1 主动退市以规避严厉监管 | 第41-43页 |
4.1.1 主动退市决策动因 | 第41-42页 |
4.1.2 退市过程 | 第42-43页 |
4.2 进行重整以减轻债务负担 | 第43-49页 |
4.2.1 债权清偿 | 第44-45页 |
4.2.2 股份让渡 | 第45-49页 |
4.3 积极推进创新驱动与转型升级 | 第49页 |
4.4 加强成本控制以提升运营质量 | 第49-50页 |
4.5 进行体制改革以提高管理效率 | 第50页 |
4.6 大力推动资源整合 | 第50-52页 |
第五章 二重重装公司应对财务危机的效果评价 | 第52-59页 |
5.1 营运能力纵向对比分析 | 第52-53页 |
5.2 盈利能力纵向对比分析 | 第53-55页 |
5.3 偿债能力纵向对比分析 | 第55-56页 |
5.4 成长能力纵向对比分析 | 第56-57页 |
5.5 基于杜邦分析体系的二重重装公司财务危机应对效果总体评价 | 第57-59页 |
第六章 案例启示 | 第59-63页 |
6.1 二重重装公司成功应对财务危机的经验 | 第59-60页 |
6.1.1 “主动退市+重整”是成功化解财务危机的关键 | 第59页 |
6.1.2 巧妙借助各方力量是成功化解财务危机的保障 | 第59页 |
6.1.3 提升营运质量是成功化解财务危机的基石 | 第59-60页 |
6.1.4 企业应当理性看待上市 | 第60页 |
6.2 企业应对财务危机应关注的事项 | 第60-61页 |
6.2.1 建立财务风险预警机制 | 第60-61页 |
6.2.2 完善经营管理制度和财务管理制度 | 第61页 |
6.2.3 关注企业现金流 | 第61页 |
6.3 结论与展望 | 第61-63页 |
参考文献 | 第63-66页 |
个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
致谢 | 第67页 |