| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 国内外基坑支护方案比选和设计优化的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2 基坑支护选型常用方法 | 第11-13页 |
| 1.2.1 定性分析法 | 第12页 |
| 1.2.2 构造函数设计方法 | 第12页 |
| 1.2.3 多目标模糊评价法 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及意义 | 第13-14页 |
| 1.4 工程概况 | 第14-16页 |
| 1.4.1 现场地质条件、水文环境 | 第14-16页 |
| 1.4.2 施工区段划分 | 第16页 |
| 1.4.3 基坑支护方案 | 第16页 |
| 1.5 技术路线 | 第16-17页 |
| 1.6 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 层次分析法的改进 | 第18-27页 |
| 2.1 层次分析法的基本原理 | 第18页 |
| 2.2 层次分析法的基本步骤 | 第18-24页 |
| 2.2.1 建立层次结构模型 | 第18-20页 |
| 2.2.2 构造判断(成对比较)矩阵 | 第20页 |
| 2.2.3 层次单排序及其一致性检验 | 第20-21页 |
| 2.2.4 层次总排序及其一致性检验 | 第21-24页 |
| 2.3 层次分析法的优点和局限性 | 第24页 |
| 2.4 层次分析法的改进 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 基坑开挖数值模拟分析 | 第27-39页 |
| 3.1 MIDAS GTS及本构模型 | 第27页 |
| 3.2 建立模型 | 第27-29页 |
| 3.2.1 模型参数设置 | 第27-29页 |
| 3.2.2 施工阶段定义 | 第29页 |
| 3.3 数值计算结果分析 | 第29-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 建立多目标设计参数优化函数 | 第39-63页 |
| 4.1 设计参数变量分析 | 第39-53页 |
| 4.2 设计参数变量分析小结 | 第53页 |
| 4.3 确定变量的约束条件 | 第53-54页 |
| 4.4 建立多目标设计参数优化函数 | 第54-62页 |
| 4.4.1 方案二多目标桩径优化函数建立 | 第54-59页 |
| 4.4.2 方案二多目标桩距优化函数建立 | 第59-61页 |
| 4.4.3 桩径、桩距综合效益影响程度对比分析 | 第61-62页 |
| 4.4.4 建立多目标桩径、桩距协同优化函数 | 第62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 工程实例 | 第63-81页 |
| 5.1 基坑支护方案安全性对比分析 | 第63-68页 |
| 5.1.1 支护结构水平位移 | 第63页 |
| 5.1.2 支护结构内力 | 第63-64页 |
| 5.1.3 基坑沉降对比分析 | 第64-65页 |
| 5.1.4 整体稳定安全系数对比分析 | 第65-66页 |
| 5.1.5 抗隆起安全系数对比分析 | 第66-68页 |
| 5.2 基坑支护方案经济对比分析 | 第68-69页 |
| 5.3 基坑支护方案工期对比分析 | 第69-72页 |
| 5.4 支护方案指标单一对比分析小结 | 第72页 |
| 5.5 基坑支护方案比选 | 第72-77页 |
| 5.5.1 建立层次结构模型 | 第72-73页 |
| 5.5.2 构造判断矩阵及计算层次单排序 | 第73-76页 |
| 5.5.3 层次总排序及基坑支护方案比选 | 第76-77页 |
| 5.6 基坑支护方案后续优化设计 | 第77-81页 |
| 5.6.1 多目标桩径、桩距协同优化函数求解 | 第77-80页 |
| 5.6.2 优化前后方案各指标对比 | 第80-81页 |
| 第六章 成果与不足 | 第81-83页 |
| 6.1 研究成果 | 第81-82页 |
| 6.2 研究过程存在的不足 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 附录 准则、指标重要性评价表 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |