水平井有杆泵举升系统优化设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究的目的及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 水平井流入动态 | 第13-30页 |
| 2.1 PETROBRAS流入动态模型 | 第13-15页 |
| 2.2 遗传算法拟合流入动态方程 | 第15-18页 |
| 2.3 基于遗传算法的流入动态数据模型分析 | 第18-29页 |
| 2.3.1 采用不同流入动态模型拟合对比 | 第18-25页 |
| 2.3.2 测试点数量对预测精度的影响 | 第25-28页 |
| 2.3.3 未来IPR曲线预测 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 井筒压力分布计算 | 第30-48页 |
| 3.1 井筒单相流 | 第31-34页 |
| 3.2 井筒气液两相流 | 第34-41页 |
| 3.2.1 两相流流型划分 | 第35-37页 |
| 3.2.2 压力分布模型建立 | 第37-41页 |
| 3.3 井筒压力分布实例计算与分析 | 第41-47页 |
| 3.3.1 井眼轨迹对压力分布的影响 | 第42页 |
| 3.3.2 孔眼压降对井筒压力分布的影响 | 第42-44页 |
| 3.3.3 井底流压对压力分布的影响 | 第44-45页 |
| 3.3.4 产量要求对压力分布的影响 | 第45-46页 |
| 3.3.5 射孔密度对压力分布的影响 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 抽油杆柱设计 | 第48-70页 |
| 4.1 抽油杆柱受力分析 | 第48-54页 |
| 4.1.1 抽油杆载荷分析 | 第49页 |
| 4.1.2 抽油杆受力计算 | 第49-53页 |
| 4.1.3 抽油杆任意点处载荷计算 | 第53-54页 |
| 4.2 抽油杆柱设计 | 第54-61页 |
| 4.2.1 抽油杆柱组合设计内容 | 第54-55页 |
| 4.2.2 抽油杆强度设计准则 | 第55页 |
| 4.2.3 抽油杆柱强度设计方法 | 第55-58页 |
| 4.2.4 抽油杆柱的强度校核 | 第58-59页 |
| 4.2.5 多级杆柱组合设计步骤 | 第59-61页 |
| 4.3 扶正器设计 | 第61-67页 |
| 4.3.1 杆管偏磨分析 | 第61-62页 |
| 4.3.2 力学模型 | 第62-65页 |
| 4.3.3 合理间距设计 | 第65-67页 |
| 4.4 实例应用 | 第67-69页 |
| 4.4.1 L1井生产系统设计 | 第67-68页 |
| 4.4.2 L2井生产系统设计 | 第68-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 水平井有杆泵举升系统优化设计 | 第70-90页 |
| 5.1 优化设计方法 | 第70-72页 |
| 5.2 优化设计软件 | 第72-76页 |
| 5.2.1 软件模块功能介绍 | 第73-74页 |
| 5.2.2 软件界面展示 | 第74-76页 |
| 5.3 实例应用 | 第76-86页 |
| 5.3.1 L1井优化设计 | 第76-81页 |
| 5.3.2 L2井优化设计 | 第81-86页 |
| 5.4 泵效影响因素分析 | 第86-90页 |
| 5.4.1 不同配产要求对泵效的影响 | 第86-87页 |
| 5.4.2 不同生产汽油比对泵效的影响 | 第87-88页 |
| 5.4.3 不同含水率对泵效的影响 | 第88-90页 |
| 第六章 结论与建议 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 附录 | 第94-99页 |
| 攻读学位期间参加科研情况及获得的学术成果 | 第99-100页 |
