民用航空安全管理研究--以东航上海飞行部为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 引言 | 第7-9页 |
| 1.1 选题背景 | 第7页 |
| 1.2 研究目标和意义 | 第7-9页 |
| 2 相关理论和研究概述 | 第9-19页 |
| 2.1 近代民用航空发展 | 第9-10页 |
| 2.2 航空安全理论 | 第10-12页 |
| 2.2.1 对安全的理解 | 第10页 |
| 2.2.2 安全的相对性和绝对性 | 第10-11页 |
| 2.2.3 国际民用航空组织安全方案 | 第11-12页 |
| 2.3 中国民用航空及航空安全发展 | 第12-19页 |
| 2.3.1 历史 | 第12-13页 |
| 2.3.2 特点 | 第13页 |
| 2.3.3 近20年安全管理的简要特征 | 第13-19页 |
| 3 民用航空安全管理的发展趋势分析 | 第19-38页 |
| 3.1 影响航空安全的重要因素 | 第19-22页 |
| 3.1.1 SHEL模型 | 第19-21页 |
| 3.1.2 人为因素对安全的保证及促进 | 第21-22页 |
| 3.2 恐怖主义的威胁特点及对策研究 | 第22-26页 |
| 3.3 民航安全最佳实践 | 第26-31页 |
| 3.3.1 国外优秀航空公司安全管理方法分析 | 第27-28页 |
| 3.3.2 安全管理IT化 | 第28-31页 |
| 3.4 安全管理体系的建立 | 第31-38页 |
| 3.4.1 安全管理体系工作原理 | 第31-36页 |
| 3.4.2 安全管理体系的建设前景 | 第36-38页 |
| 4 东航上海飞行部的安全管理分析及研究 | 第38-61页 |
| 4.1 东航上海飞行部的发展历程 | 第38-51页 |
| 4.1.1 东航上海飞行部的飞行数据 | 第40-41页 |
| 4.1.2 东航上海飞行部的安全管理 | 第41-51页 |
| 4.2 上海飞行部安全管理的问卷调查情况分析 | 第51-55页 |
| 4.2.1 东航上海飞行部安全管理体系的建设情况 | 第53-55页 |
| 4.3 典型案例分析 | 第55-61页 |
| 4.3.1 重着陆案例分析 | 第55-57页 |
| 4.3.2 复飞不安全事件分析 | 第57-61页 |
| 5 东航上海飞行部的安全管理形势和提升对策 | 第61-66页 |
| 5.1 东航上海飞行部近年面临的形势 | 第61-63页 |
| 5.1.1 东航上海飞行部所处的安全环境 | 第61页 |
| 5.1.2 东航上海飞行部面临的发展形势 | 第61-62页 |
| 5.1.3 东航上海飞行部面临的管理挑战 | 第62-63页 |
| 5.2 东航上海飞行部的安全管理提升对策 | 第63-66页 |
| 5.2.1 落实主体责任,打牢安全生产基础 | 第63页 |
| 5.2.2 重视过程控制,同时做到责任落实的思路 | 第63页 |
| 5.2.3 管理上做到“双结合”的战略 | 第63-64页 |
| 5.2.4 构建安全管理、训练、培训教育三个体系 | 第64-65页 |
| 5.2.5 加大科技投入,提高安全裕度 | 第65页 |
| 5.2.6 倡导安全文化,树立科学理念 | 第65-66页 |
| 结束语 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
