B/S架构京沪高速铁路沉降信息共享平台的研究与实践
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·论文研究的技术背景 | 第11-18页 |
| ·GIS的发展历程及趋势 | 第11-15页 |
| ·B/S架构系统的发展及应用水平 | 第15-16页 |
| ·Web GIS的实现方法 | 第16-18页 |
| ·京沪高速铁路沉降信息情况概述 | 第18-20页 |
| ·京沪高速铁路简介 | 第18-19页 |
| ·京沪高速铁路沉降信息管理的必要性 | 第19-20页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 共享平台涉及的相关技术及总体架构 | 第21-33页 |
| ·HTML与CSS | 第21-22页 |
| ·javascript与DOM | 第22-24页 |
| ·ASP.NET与ADO.NET | 第24-26页 |
| ·XML、XSLT与JSON | 第26-30页 |
| ·Ajax | 第30页 |
| ·Google Maps Service | 第30-31页 |
| ·Web Service | 第31-32页 |
| ·京沪高速铁路沉降信息共享平台总体架构 | 第32-33页 |
| 第3章 京沪高铁沉降信息共享平台的前期准备 | 第33-36页 |
| ·沉降信息共享平台可行性研究 | 第33-34页 |
| ·技术可行性 | 第33页 |
| ·沉降数据获取的可行性 | 第33-34页 |
| ·沉降信息共享平台需求分析 | 第34-36页 |
| 第4章 京沪高铁沉降信息共享平台的设计 | 第36-40页 |
| ·共享平台的总体设计 | 第36页 |
| ·共享平台的详细设计 | 第36-38页 |
| ·共享平台的数据库设计 | 第38-40页 |
| 第5章 沉降信息共享平台实现的关键问题 | 第40-46页 |
| ·用户角色的控制 | 第40-41页 |
| ·基准点坐标与Google Maps坐标系的匹配 | 第41-42页 |
| ·多用户并发访问控制 | 第42页 |
| ·海量监测点的组织方式 | 第42-43页 |
| ·海量监测点的动态检索与沉降信息查询 | 第43-44页 |
| ·属性、高程等大数据量信息的增加 | 第44-45页 |
| ·安全性及其泄密问题 | 第45-46页 |
| 第6章 京沪高铁沉降信息共享平台原型系统的实现 | 第46-59页 |
| ·沉降信息共享平台客户端的实现 | 第46-48页 |
| ·沉降信息共享平台服务器端的实现 | 第48-49页 |
| ·沉降信息共享平台客户端与服务器端的交互实现 | 第49-51页 |
| ·XML、JSON数据交换格式的实现 | 第51-52页 |
| ·基准点管理子系统运行界面 | 第52-54页 |
| ·监测点管理子系统运行界面 | 第54-55页 |
| ·区段信息管理子系统运行界面 | 第55-56页 |
| ·数据管理子系统运行界面 | 第56-59页 |
| 结论及展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第65-66页 |
