| 创新点摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 摘要 | 第8-18页 |
| 1 Introduction | 第18-39页 |
| 1.1 Background | 第18-20页 |
| 1.2 Maritime economics of West Africa | 第20-24页 |
| 1.2.1 Ports in West Africa | 第20-23页 |
| 1.2.2 Problems faced by the ports | 第23-24页 |
| 1.3 Research Objectives and questions | 第24-25页 |
| 1.3.1 Research objectives | 第24-25页 |
| 1.3.2 Research Questions | 第25页 |
| 1.4 Methodology and overview of the thesis | 第25-37页 |
| 1.4.1 Research design | 第26-28页 |
| 1.4.2 Research Approach | 第28-29页 |
| 1.4.3 Research Strategy | 第29-30页 |
| 1.4.4 Data collection and survey | 第30-33页 |
| 1.4.5 AHP method and comparative method | 第33-36页 |
| 1.4.6 Contributions and Limitations | 第36-37页 |
| 1.5 Overview of the study | 第37-39页 |
| Chapter 2 Literature Review | 第39-72页 |
| 2.1 Introduction | 第39页 |
| 2.2 Maritime economic review of West African States | 第39-41页 |
| 2.3 Regional integration for hinterland transport improvement | 第41-49页 |
| 2.4 Piracy and maritime security | 第49-55页 |
| 2.5 Factors influencing port efficiency | 第55-57页 |
| 2.6 Factors influencing port cost | 第57-59页 |
| 2.7 port Planning and management | 第59-63页 |
| 2.8 Ports infrastructure and equipments | 第63-65页 |
| 2.9 Determinants of a Hub port | 第65-69页 |
| 2.10 Contribution and limitations | 第69-72页 |
| Chapter 3 Ports system in West Africa | 第72-129页 |
| 3.1 Introduction | 第72-73页 |
| 3.2. Capacity and Demand | 第73-82页 |
| 3.2.1 Imbalance Container trade | 第74-76页 |
| 3.2.2 Containet traffic development | 第76-78页 |
| 3.2.3 Development of general-cargo traffic | 第78-80页 |
| 3.2.4 Development of dry-bulk traffic | 第80页 |
| 3.2.5 Development of liquid-cargo traffic | 第80-82页 |
| 3.3 West African ports infrastructure | 第82-91页 |
| 3.3.1 Ports Performance and Quality | 第83页 |
| 3.3.2 Quayside Container Handling | 第83-85页 |
| 3.3.3 Landside Container Handling | 第85-87页 |
| 3.3.4 General Cargo Handling | 第87页 |
| 3.3.5 Dry and Liquid Bulk Cargo Handling | 第87页 |
| 3.3.6 Cargo-Handling Systems | 第87-89页 |
| 3.3.7 Improving Cargo-Handling Systems | 第89-91页 |
| 3.4 Ports reforms in West Africa | 第91-101页 |
| 3.4.1 Port Management Model | 第92-94页 |
| 3.4.2 Private sector Participation | 第94-96页 |
| 3.4.3 The Institutional and Regulatory Framework | 第96-98页 |
| 3.4.4 Planning and Reform | 第98-101页 |
| 3.5 Connection with the landlocked countries | 第101-115页 |
| 3.5.1 Ports and Roads connection | 第101-107页 |
| 3.5.2 Ports and Railways connection | 第107-114页 |
| 3.5.3 Inland Waterways | 第114-115页 |
| 3.6 Container Transshipment | 第115-116页 |
| 3.7 Cargo-Handling Costs | 第116-118页 |
| 3.8 Piracy and Maritime Security | 第118-125页 |
| 3.8.1 Piracy in West Africa Sea | 第119-120页 |
| 3.8.2 Dynamics and Trends of Piracy in the Gulf of Guinea | 第120-122页 |
| 3.8.3 Piracy impact on West African ports | 第122-123页 |
| 3.8.4 Improving Maritime Security in West Africa | 第123-125页 |
| 3.9 Quality of Port Services | 第125-129页 |
| 3.9.1 Soft infrastructure | 第126页 |
| 3.9.2 Administrative procedure and corruption | 第126-129页 |
| Chapter 4:Experience from China for African ports development:focus on West Africa | 第129-168页 |
| 4.1 Introduction | 第129-130页 |
| 4.2 Ports in Africa | 第130-144页 |
| 4.2.1 General situation | 第130-135页 |
| 4.2.2 Ports cost in Africa | 第135-137页 |
| 4.2.3 Connection between ports and landlocked countries | 第137-140页 |
| 4.2.4 Ports reform in Africa | 第140-144页 |
| 4.3 Evolution of Chinese ports | 第144-165页 |
| 4.3.1 Economic refoms | 第145-152页 |
| 4.3.2 Case study of Shenzhen's port | 第152-165页 |
| 4.4 Lessons from China for West African ports | 第165-168页 |
| 4.4.1 Port policymaking decentralization | 第165页 |
| 4.4.2 Efficient maritime policy | 第165-166页 |
| 4.4.3 Integrated development of ports | 第166-167页 |
| 4.4.4 The use of Technology system | 第167页 |
| 4.4.5 Administration mode | 第167-168页 |
| Chapter 5:Hub-Port Choices in West Africa | 第168-190页 |
| 5.1. Introduction | 第168-169页 |
| 5.2 West African shipping market | 第169-172页 |
| 5.3 Hub port in West Africa | 第172-173页 |
| 5.4 Methodology | 第173-177页 |
| 5.5 General conditions of West African major ports | 第177-181页 |
| 5.5.1 The port of Tema | 第178-179页 |
| 5.5.2 The Port of Abidjan | 第179-180页 |
| 5.5.3 The port of Dakar | 第180-181页 |
| 5.6 Transit and connecting corridors | 第181-183页 |
| 5.7 The ports competitiveness evaluation | 第183-190页 |
| 5.7.1 Evaluation of the Ports Location | 第183-185页 |
| 5.7.2 Evaluation of the Operating Cost(Charge) | 第185-186页 |
| 5.7.3 Evaluation of the port efficiency | 第186页 |
| 5.7.4 Evaluation of the Port Capacity | 第186-187页 |
| 5.7.5 The criteria compared with respect to reaching the goal | 第187-190页 |
| Chapter 6:Conclusion and recommendations | 第190-193页 |
| RFERENCES | 第193-199页 |
| Appendices | 第199-203页 |
| Appendix 1 | 第199-201页 |
| Appendix 2 | 第201-202页 |
| Appendix 3 | 第202-203页 |
| ACKNOWLEDGEMENT | 第203页 |
