| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 符号说明 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 当前面临的问题 | 第12页 |
| 1.2.2 顶隙柱塞的研究目的与意义 | 第12页 |
| 1.2.3 空穴特性的研究目的与意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 顶隙柱塞泵的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 空穴特性现象与燃油雾化研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4 课题主要内容及预期目标 | 第17-18页 |
| 第二章 顶隙柱塞泵的数值模拟与结构优化 | 第18-43页 |
| 2.1 顶隙柱塞泵的结构特点与工作原理 | 第18-19页 |
| 2.1.1 顶隙柱塞结构特点 | 第18页 |
| 2.1.2 顶隙柱塞工作原理 | 第18-19页 |
| 2.2 燃油供给系统模型的建立 | 第19-23页 |
| 2.2.1 顶隙柱塞燃油供给系统计算模型 | 第20页 |
| 2.2.2 计算结构参数及边界条件 | 第20-23页 |
| 2.3 燃油供给系统数学模型描述 | 第23页 |
| 2.4 燃油供给系统数学模型验证 | 第23-25页 |
| 2.5 顶隙柱塞泵供油特性与喷油特性 | 第25-27页 |
| 2.6 结构优化 | 第27-40页 |
| 2.6.1 U159H 柱塞结构影响及优化 | 第27-34页 |
| 2.6.1.1 切削深度的影响 | 第28-29页 |
| 2.6.1.2 切削高度的影响 | 第29-31页 |
| 2.6.1.3 U159H 柱塞优化计算 | 第31-34页 |
| 2.6.2 U167A 柱塞结构影响及优化 | 第34-40页 |
| 2.6.2.1 顶隙深度的影响 | 第34-35页 |
| 2.6.2.2 顶隙高度的影响 | 第35-36页 |
| 2.6.2.3 顶隙倾角的影响 | 第36-38页 |
| 2.6.2.4 顶隙柱塞 U167A 优化计算 | 第38-40页 |
| 2.7 顶隙柱塞泵喷油速度特性 | 第40-42页 |
| 2.7.1 速度特性曲线分析 | 第40-42页 |
| 2.7.2 速度特性曲线对比 | 第42页 |
| 2.8 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 顶隙柱塞泵与 4D160 柴油机匹配 | 第43-68页 |
| 3.1 自由加速烟度分析与优化 | 第43-45页 |
| 3.1.1 自由加速烟度分析 | 第43-44页 |
| 3.1.2 自由加速烟度优化 | 第44-45页 |
| 3.2 顶隙柱塞泵的整机性能 | 第45-55页 |
| 3.2.1 AVL BOOST 理论基础 | 第46-48页 |
| 3.2.2 一维 BOOST 匹配模型建立 | 第48-50页 |
| 3.2.3 一维 BOOST 模型验证 | 第50-51页 |
| 3.2.4 U159H 与 U167A 整机性能对比 | 第51-53页 |
| 3.2.5 优化前后性能对比 | 第53-55页 |
| 3.3 顶隙柱塞泵的缸内燃烧 | 第55-67页 |
| 3.3.1 FIRE 软件缸内雾化及燃烧理论基础 | 第55-56页 |
| 3.3.2 FIRE 计算模型的建立 | 第56-58页 |
| 3.3.2.1 计算网格的生成 | 第56-57页 |
| 3.3.2.2 计算初始条件 | 第57页 |
| 3.3.2.3 HYDISM 计算参数对喷雾子模型修正 | 第57-58页 |
| 3.3.3 计算模型验证 | 第58-59页 |
| 3.3.4 计算结果分析 | 第59-67页 |
| 3.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第四章 空穴特性的研究 | 第68-92页 |
| 4.1 空穴特性模型 | 第69-72页 |
| 4.1.1 空穴理论基础 | 第69页 |
| 4.1.2 喷孔与燃油雾化模型建立 | 第69-70页 |
| 4.1.3 喷孔与燃油雾化模型验证 | 第70-72页 |
| 4.1.3.1 喷孔内空穴模型验证 | 第70-71页 |
| 4.1.3.2 定容腔燃油喷射模型验证 | 第71-72页 |
| 4.2 模拟结果分析 | 第72-85页 |
| 4.2.1 入口压力的影响 | 第72-77页 |
| 4.2.1.1 入口压力对喷孔空穴的影响 | 第72-74页 |
| 4.2.1.2 入口压力对燃油喷射的影响 | 第74-77页 |
| 4.2.2 背压的影响 | 第77-81页 |
| 4.2.2.1 背压对喷孔空穴的影响 | 第77-79页 |
| 4.2.2.2 背压对燃油喷射的影响 | 第79-81页 |
| 4.2.3 顶隙柱塞喷嘴内空穴特性瞬态研究 | 第81-85页 |
| 4.2.3.1 计算条件 | 第81页 |
| 4.2.3.2 瞬态结果分析 | 第81-85页 |
| 4.3 不同型号柴油的空穴特性与雾化 | 第85-90页 |
| 4.3.1 计算条件 | 第85-86页 |
| 4.3.2 结果与讨论 | 第86-90页 |
| 4.3.2.1 空穴对喷孔流场的影响 | 第86-88页 |
| 4.3.2.2 空穴对燃油雾化的影响 | 第88-89页 |
| 4.3.2.3 空穴特性对油束的影响 | 第89-90页 |
| 4.4 本章小结 | 第90-92页 |
| 第五章 结论 | 第92-94页 |
| 5.1 全文总结 | 第92-93页 |
| 5.2 展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第97页 |