| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 日趋严格的环保政策、排放法规 | 第9-10页 |
| 1.1.2 中国柴油机及其技术发展状况 | 第10-11页 |
| 1.1.3 排放控制 | 第11-12页 |
| 1.2 四气门柴油机进气道及进气涡流 | 第12-13页 |
| 1.3 气道研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 进气道及缸内气体流动数值模拟的研究概况 | 第14-16页 |
| 1.4.1 国内进气道及缸内气体流动数值模拟的研究概况 | 第14-15页 |
| 1.4.2 国外进气道及缸内气体流动数值模拟的研究概况 | 第15-16页 |
| 1.5 课题目的、意义 | 第16-17页 |
| 1.6 课题来源及本文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第2章 进气道及缸内气体流动试验研究 | 第19-32页 |
| 2.1 气道设备——稳流试验台 | 第19-20页 |
| 2.1.1 设备组成 | 第19-20页 |
| 2.1.2 设备原理 | 第20页 |
| 2.2 测量方法 | 第20-22页 |
| 2.2.1 等压差法 | 第21页 |
| 2.2.2 等体积流量法 | 第21页 |
| 2.2.3 变压差法 | 第21-22页 |
| 2.3 进气道流动特性评价方法 | 第22-26页 |
| 2.3.1 AVL评价方法 | 第22-24页 |
| 2.3.2 Ricardo评价方法 | 第24-25页 |
| 2.3.3 FEV评价方法 | 第25-26页 |
| 2.4 稳流试验操作 | 第26-29页 |
| 2.4.1 试验前准备事项 | 第26-28页 |
| 2.4.2 试验步骤 | 第28-29页 |
| 2.5 试验结果及分析 | 第29-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 进气道及缸内气流运动CFD模拟基础 | 第32-41页 |
| 3.1 气道及缸内气体流动数值模拟的控制方程 | 第32-35页 |
| 3.1.1 控制方程 | 第32-34页 |
| 3.1.2 湍流模型 | 第34-35页 |
| 3.2 进气道及缸内气体流动CFD模拟软件 | 第35-37页 |
| 3.2.1 ANSYS软件 | 第35页 |
| 3.2.2 Star-CD软件 | 第35-36页 |
| 3.2.3 KIVA软件 | 第36页 |
| 3.2.4 AVL软件 | 第36-37页 |
| 3.3 气道及缸内流体流动数值模拟控制方程的离散及求解 | 第37-40页 |
| 3.3.1 控制方程的离散化 | 第37-38页 |
| 3.3.2 控制方程的求解 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 进气道及缸内气体流动三维数值模拟及结果分析 | 第41-54页 |
| 4.1 概述 | 第41页 |
| 4.2 三维数值计算模型的建立 | 第41-42页 |
| 4.3 网格的划分 | 第42-44页 |
| 4.4 边界条件的界定 | 第44页 |
| 4.5 初始条件的设置 | 第44页 |
| 4.6 离散和求解的设置 | 第44-45页 |
| 4.7 流场分析 | 第45-52页 |
| 4.7.1 单气门螺旋气道 | 第45-48页 |
| 4.7.2 单气门切向气道 | 第48-50页 |
| 4.7.3 组合气道 | 第50-52页 |
| 4.8 本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 “气门口螺旋段”对气道流动特性影响的验证 | 第54-59页 |
| 5.1 概述 | 第54页 |
| 5.2 取消“气门口螺旋段” | 第54-58页 |
| 5.2.1 结果对比分析 | 第55-56页 |
| 5.2.2 流场对比分析 | 第56-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 全文总结及展望 | 第59-62页 |
| 6.1 全文总结 | 第59-60页 |
| 6.2 展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第67页 |
