夹层玻璃行人头部保护特性的数值模拟研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第10-17页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 夹层玻璃数值模拟方法 | 第11-12页 |
| 1.2.2 夹层玻璃头部保护特性研究 | 第12-15页 |
| 1.2.3 研究现状分析 | 第15页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 头模块冲击夹层玻璃试验 | 第17-26页 |
| 2.1 试验平台 | 第17-20页 |
| 2.1.1 试验装置 | 第17-18页 |
| 2.1.2 夹层玻璃试件及固定方式 | 第18-20页 |
| 2.2 试验方案 | 第20-21页 |
| 2.3 试验流程 | 第21-22页 |
| 2.4 典型冲击条件下的试验结果分析 | 第22-26页 |
| 2.4.1 PVB夹层玻璃试验结果分析 | 第22-23页 |
| 2.4.2 SGP夹层玻璃试验结果分析 | 第23-26页 |
| 第3章 夹层玻璃有限元模型的建立与试验验证 | 第26-40页 |
| 3.1 有限元模型建模方法 | 第26-37页 |
| 3.1.1 头模块有限元模型的建立 | 第26页 |
| 3.1.2 PVB夹层玻璃有限元模型的建立 | 第26-36页 |
| 3.1.3 SGP夹层玻璃有限元模型的建立 | 第36-37页 |
| 3.2 夹层玻璃有限元模型的试验验证 | 第37-40页 |
| 3.2.1 PVB夹层玻璃有限元模型的试验验证 | 第37-38页 |
| 3.2.2 SGP夹层玻璃有限元模型的试验验证 | 第38-40页 |
| 第4章 夹层玻璃头部保护特性影响因素研究 | 第40-55页 |
| 4.1 冲击条件对夹层玻璃头部保护特性的影响 | 第40-45页 |
| 4.1.1 冲击速度影响 | 第41-42页 |
| 4.1.2 冲击角度影响 | 第42-43页 |
| 4.1.3 冲击位置影响 | 第43-45页 |
| 4.2 设计参数对夹层玻璃头部保护特性的影响 | 第45-55页 |
| 4.2.1 正交实验设计方法 | 第45-47页 |
| 4.2.2 正交实验设计方案 | 第47-50页 |
| 4.2.3 正交实验结果分析 | 第50-55页 |
| 第5章 基于安全性和轻量化的夹层玻璃设计参数优化 | 第55-68页 |
| 5.1 优化流程及方法 | 第55-57页 |
| 5.2 优化参数的选择 | 第57-59页 |
| 5.2.1 基于安全性的夹层玻璃设计参数选择 | 第57页 |
| 5.2.2 基于轻量化的夹层玻璃设计参数选择 | 第57-59页 |
| 5.3 回归模型的建立 | 第59-65页 |
| 5.3.1 响应面中心复合实验设计 | 第59-61页 |
| 5.3.2 回归模型的拟合与验证 | 第61-63页 |
| 5.3.3 响应面中心复合实验设计结果分析与讨论 | 第63-65页 |
| 5.4 多目标优化 | 第65-68页 |
| 第6章 结论 | 第68-70页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第68-69页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第77页 |
