基于L-OD的城市地下物流网络规划方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 目的与意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 物流网络研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 地下物流网络研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 主要内容与框架 | 第14-16页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第16-30页 |
| 2.1 城市地下物流概述 | 第16-20页 |
| 2.1.1 城市地下物流概念 | 第16页 |
| 2.1.2 城市地下物流在国内外应用现状 | 第16-19页 |
| 2.1.3 建立城市地下物流作用 | 第19-20页 |
| 2.2 城市物流网络系统 | 第20-23页 |
| 2.2.1 城市物流网络系统概念 | 第20-21页 |
| 2.2.2 城市物流网络系统层次结构 | 第21-23页 |
| 2.3 城市地下物流网络系统 | 第23-28页 |
| 2.3.1 城市地下物流网络系统概念 | 第23-24页 |
| 2.3.2 城市地下物流网络系统特点 | 第24-25页 |
| 2.3.3 城市地下物流网络系统结构 | 第25-26页 |
| 2.3.4 城市地下物流系统网络形态 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 基于L-OD城市地下物流需求预测 | 第30-41页 |
| 3.1 地下物流需求L-OD相关概念 | 第30-32页 |
| 3.1.1 L-OD地下物流需求概念 | 第30-31页 |
| 3.1.2 L-OD表和物流期望线 | 第31-32页 |
| 3.2 基于L-OD地下物流需求预测基本原理 | 第32-34页 |
| 3.3 基于L-OD地下物流需求预测的模型 | 第34-40页 |
| 3.3.1 物流生成预测 | 第34-36页 |
| 3.3.2 物流分布预测 | 第36-37页 |
| 3.3.3 物流链的选择 | 第37-38页 |
| 3.3.4 物流网络分配 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 城市地下物流网络规划模型构建 | 第41-47页 |
| 4.1 问题描述和基本假设 | 第41-42页 |
| 4.1.1 问题描述 | 第41-42页 |
| 4.1.2 基本假设 | 第42页 |
| 4.2 符号定义 | 第42-43页 |
| 4.3 城市地下物流网络模型构建 | 第43-46页 |
| 4.3.1 目标函数的建立 | 第43-44页 |
| 4.3.2 约束条件 | 第44-45页 |
| 4.3.3 模型的建立 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 基于遗传算法对地下物流网络模型求解 | 第47-58页 |
| 5.1 遗传算法概述 | 第47-53页 |
| 5.1.1 遗传算法概念 | 第47-48页 |
| 5.1.2 遗传算法特点 | 第48-49页 |
| 5.1.3 基本遗传算法基本步骤 | 第49-53页 |
| 5.2 模型算法步骤 | 第53-58页 |
| 第六章 算例分析 | 第58-69页 |
| 6.1 案例描述和基础数据统计 | 第58-61页 |
| 6.2 遗传算法求解 | 第61-68页 |
| 6.2.1 初始巡回路段数 | 第61页 |
| 6.2.2 染色体编码方法 | 第61-62页 |
| 6.2.3 适应度函数的确定和遗传算子 | 第62-63页 |
| 6.2.4 结果输出 | 第63-67页 |
| 6.2.5 对比分析 | 第67-68页 |
| 6.3 本章小节 | 第68-69页 |
| 总结与展望 | 第69-72页 |
| 总结 | 第69-70页 |
| 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A | 第76-77页 |
| 文献综述 | 第77-82页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 中文详细摘要 | 第82-86页 |
| 英文详细摘要 | 第86-90页 |
