| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.2 论文研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 相关文献综述 | 第11页 |
| 1.4 论文研究的思路和论文框架 | 第11-14页 |
| 1.4.1 研究基本思路 | 第12页 |
| 1.4.2 论文框架 | 第12-14页 |
| 第二章 供应商质量管控相关理论 | 第14-23页 |
| 2.1 质量管理相关理论 | 第14-17页 |
| 2.1.1 质量与质量管理 | 第14-15页 |
| 2.1.2 质量管理体系 | 第15-16页 |
| 2.1.3 全面质量管理理论 | 第16-17页 |
| 2.2 供应商管理理论和国内外汽车企业供应商管理现状 | 第17-21页 |
| 2.2.1 供应商管理理论 | 第17页 |
| 2.2.2 供应商管理 | 第17-18页 |
| 2.2.3 国外汽车企业供应商管理现状 | 第18-19页 |
| 2.2.4 国内汽车行业供应商管理的现状 | 第19-21页 |
| 2.3 过程与过程管理 | 第21-22页 |
| 2.3.1 过程 | 第21-22页 |
| 2.3.2 过程管理 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 成发汽发概述和供应商质量管控体系介绍 | 第23-35页 |
| 3.1 成发汽发概述 | 第23-28页 |
| 3.1.1 企业简介 | 第23-25页 |
| 3.1.2 生产运营模式介绍 | 第25-26页 |
| 3.1.3 成发汽发公司产品、供应商以及客户介绍 | 第26-28页 |
| 3.2 成发汽发供应商质量管控体系介绍 | 第28-34页 |
| 3.2.1 成发汽发供应商质量管理体系设计目的 | 第28-29页 |
| 3.2.2 成发汽发供应商质量管理体系主要内容 | 第29-33页 |
| 3.2.3 成发汽发公司各部门在供应商质量管理体系中的职责 | 第33-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 成发汽发公司2012-2014年度质量问题分析 | 第35-54页 |
| 4.1 成发汽发公司2012-2014年度产品质量概况 | 第35-38页 |
| 4.1.1 成发汽发公司2012-2014年度最终市场故障数量统计及分析 | 第35-36页 |
| 4.1.2 成发汽发公司2012-2014年度零公里故障数量统计及分析 | 第36页 |
| 4.1.3 成发汽发公司产品最终市场故障和零公里故障之间的关系分析 | 第36-37页 |
| 4.1.4 成发汽发公司产品质量故障原因类别分析 | 第37-38页 |
| 4.2 成发汽发公司2012-2014年度产品主要故障问题分析 | 第38-53页 |
| 4.2.1 故障分析思路和方法 | 第39页 |
| 4.2.2 油底壳漏油故障分析 | 第39-43页 |
| 4.2.3 正时齿轮盖漏油故障分析 | 第43-46页 |
| 4.2.4 抱轴故障分析 | 第46-48页 |
| 4.2.5 油管断裂故障分析 | 第48-51页 |
| 4.2.6 无法启动故障分析 | 第51-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 成发汽发供应商质量管控过程优化及验证 | 第54-70页 |
| 5.1 成发汽发供应商质量管控过程持续改进的目的 | 第54-55页 |
| 5.2 成发汽发供应商管控过程优化 | 第55-68页 |
| 5.2.1 入厂检验过程优化 | 第57-59页 |
| 5.2.2 分级采购控制过程优化 | 第59-61页 |
| 5.2.3 样件试装过程优化 | 第61-62页 |
| 5.2.4 不合格品管理过程优化 | 第62-64页 |
| 5.2.5 紧急采购管理过程优化 | 第64-66页 |
| 5.2.6 库房批次管理过程优化 | 第66-68页 |
| 5.3 成发汽发2015年度供应商质量管控过程改进项目验证 | 第68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-71页 |
| 6.1 结论 | 第70页 |
| 6.2 进一步研究方向 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
