摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4页 |
第1章 绪论 | 第7-16页 |
1.1 课题研究的背景和意义 | 第7-8页 |
1.2 国内外隧道工程发展历史及研究现状 | 第8-12页 |
1.2.1 隧道力学的发展 | 第9-10页 |
1.2.2 隧道支护理论研究现状 | 第10-12页 |
1.3 国内外影响地表沉降因素的研究现状 | 第12-14页 |
1.4 研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
1.4.2 研究方法和技术路线 | 第15-16页 |
第2章 浅埋暗挖法在双线隧道中的应用 | 第16-26页 |
2.1 城市地铁隧道浅埋暗挖法 | 第17-18页 |
2.2 浅埋暗挖法的开挖方法 | 第18-20页 |
2.2.1 全断面开挖法 | 第18-19页 |
2.2.2 台阶开挖法 | 第19页 |
2.2.3 分部开挖法 | 第19-20页 |
2.3 双线隧道浅埋暗挖法 | 第20-22页 |
2.3.1 浅埋暗挖法18字方针实施措施 | 第20-21页 |
2.3.2 超前地质预报 | 第21页 |
2.3.3 地层预加固 | 第21-22页 |
2.4 浅埋暗挖法隧道施工地层变形规律 | 第22-26页 |
2.4.1 地层位移和地表沉降变形规律 | 第22-23页 |
2.4.2 控制隧道结构及附近围岩稳定 | 第23-24页 |
2.4.3 控制开挖沉降和避免地表塌陷的方法 | 第24-26页 |
第3章 北京地铁7号线九龙山—大郊亭区间施工概况及监控量测分析 | 第26-37页 |
3.1 工程概况及工程水文地质条件 | 第26-29页 |
3.1.1 九龙山—大郊亭双线隧道区间工程概况 | 第26-27页 |
3.1.2 工程地质条件 | 第27-28页 |
3.1.3 水文地质条件 | 第28-29页 |
3.2 隧道施工要求 | 第29-32页 |
3.2.1 施工方法和施工步骤 | 第29-31页 |
3.2.2 支护结构参数 | 第31-32页 |
3.3 监测体系 | 第32-35页 |
3.3.1 隧道施工区间监测内容及测点布置 | 第32-33页 |
3.3.2 变形控制要求 | 第33页 |
3.3.3 监测频率 | 第33-35页 |
3.4 本章小结 | 第35-37页 |
第4章 数值模拟及分析 | 第37-61页 |
4.1 数值模拟简介 | 第37页 |
4.2 FLAC3D计算基本原理 | 第37页 |
4.3 FLAC3D模拟重点考虑因素 | 第37-38页 |
4.4 模型的建立 | 第38-41页 |
4.4.1 上下台阶法隧道开挖模型的建立 | 第38-40页 |
4.4.2 预留核心土法隧道开挖模型的建立 | 第40-41页 |
4.5 预留核心土法隧道开挖数值模拟 | 第41-53页 |
4.5.1 各施工步骤位移计算结果 | 第43-50页 |
4.5.2 数值模拟与监测数据对比分析 | 第50-53页 |
4.6 核心土施工台阶选取 4m数值模拟分析 | 第53-57页 |
4.6.1 施工模拟位移计算结果 | 第54-57页 |
4.6.2 两种核心土法方案结果对比分析 | 第57页 |
4.7 上下台阶法隧道开挖数值模拟 | 第57-59页 |
4.7.1 施工模拟——纵剖面位移计算结果 | 第58-59页 |
4.7.2 两种方案对稳定掌子面前方土体效果对比分析 | 第59页 |
4.8 本章小结 | 第59-61页 |
第5章 结论与展望 | 第61-64页 |
5.1 结论总结 | 第61-62页 |
5.2 展望 | 第62-64页 |
致谢 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-67页 |