| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-18页 |
| 1.1 弱凝胶调堵技术国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.1.1 弱凝胶调堵技术概况 | 第9-11页 |
| 1.1.2 弱凝胶调堵技术发展研究历程 | 第11-12页 |
| 1.2 低渗透油藏开发及调堵现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 低渗透油藏概况及开发现状 | 第12页 |
| 1.2.2 低渗透油藏开发矛盾及解决方案 | 第12-13页 |
| 1.2.3 弱凝胶调堵矿场试验分析 | 第13-15页 |
| 1.3 问题的提出 | 第15页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.5 主要成果 | 第16-18页 |
| 第2章 弱凝胶封堵体系评价 | 第18-36页 |
| 2.1 研究背景 | 第18页 |
| 2.2 实验药品、仪器及方法 | 第18-20页 |
| 2.3 室内静态实验评价 | 第20-26页 |
| 2.3.1 剪切强度对主剂聚合物溶液性质影响 | 第21-22页 |
| 2.3.2 剪切强度对成胶胶体性能影响 | 第22-26页 |
| 2.4 动态驱替试验评价 | 第26-34页 |
| 2.4.1 未交联聚合物溶液的流变性 | 第27-29页 |
| 2.4.2 调堵体系对高渗带的封堵性能 | 第29-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 弱凝胶体系封堵高渗带驱动基质油层研究 | 第36-51页 |
| 3.1 模拟大孔道微裂缝模型的理论 | 第36-39页 |
| 3.2 低渗岩心水驱启动及驱动压力梯度 | 第39-45页 |
| 3.2.1 油层岩心及参数 | 第39-40页 |
| 3.2.2 压力梯度测试方法 | 第40-41页 |
| 3.2.3 启动压力梯度测定 | 第41-43页 |
| 3.2.4 驱动压力梯度测定 | 第43-45页 |
| 3.3 弱凝胶调堵体系封堵高渗带对驱动基质油层能力影响 | 第45-48页 |
| 3.3.1 封堵高渗带 1.0m时，启动基质油层前缘半径 | 第45-46页 |
| 3.3.2 封堵高渗带 1.0m时，渗透率大小对驱动基质前缘半径的影响 | 第46-48页 |
| 3.4 弱凝胶调堵最佳封堵半径研究 | 第48-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 弱凝胶调堵体系有效封堵距离实验研究 | 第51-68页 |
| 4.1 试验方法 | 第52-54页 |
| 4.1.1 试验药品及仪器 | 第52-53页 |
| 4.1.2 试验步骤 | 第53-54页 |
| 4.2 高渗带对封堵体系运移规律的影响 | 第54-59页 |
| 4.2.1 调堵体系主剂溶液浓度变化规律 | 第54-56页 |
| 4.2.2 调堵体系视黏度变化规律 | 第56-59页 |
| 4.3 有效封堵率研究 | 第59-64页 |
| 4.4 改进调堵体系封堵高渗带性能 | 第64-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第73页 |
