一种IP化航空电信网切换管理方案设计及仿真
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·论文结构 | 第12-13页 |
| 第二章 IP化航空电信网移董性管理技术的发展 | 第13-30页 |
| ·航空电信网的发展 | 第13-16页 |
| ·ATN的发展及ATN/IPS的引入 | 第13-15页 |
| ·ATN/IPS的特点 | 第15-16页 |
| ·航空电信网移动性管理技术分析 | 第16-27页 |
| ·传统ATN移动路由机制分析 | 第16-20页 |
| ·传统ATN移动路由机制介绍 | 第16-20页 |
| ·传统移动路由机制面临的问题 | 第20页 |
| ·ATN/IPS移动性管理技术分析 | 第20-26页 |
| ·ATN/IPS移动性管理技术介绍 | 第20-25页 |
| ·ATN/IPS移动性管理技术面临问题 | 第25-26页 |
| ·其他技术方案分析 | 第26-27页 |
| ·本论文切换管理技术方案介绍 | 第27-30页 |
| 第三章 基于ADS-B的切换管理方案设计 | 第30-48页 |
| ·切换控制方式设计 | 第30-37页 |
| ·飞机的飞行模型 | 第30-33页 |
| ·通用模型 | 第30-31页 |
| ·航迹处理 | 第31-33页 |
| ·ADS-B报文发送特征模型 | 第33-36页 |
| ·ADS-B报文及特性 | 第33-34页 |
| ·ADS-B的三种模式 | 第34-36页 |
| ·切换流程控制 | 第36-37页 |
| ·切换判断算法设计 | 第37-46页 |
| ·切换时机选择 | 第37-40页 |
| ·多目标站选择 | 第40-46页 |
| ·飞机的三维空间定位 | 第40-43页 |
| ·航迹预测 | 第43-44页 |
| ·目标站点的选择 | 第44-46页 |
| ·切换算法分析 | 第46页 |
| ·切换过程中的资源分配 | 第46-48页 |
| 第四章 基于应用层的切换管理方案仿真分析 | 第48-62页 |
| ·仿真工具QUALNET介绍 | 第48页 |
| ·仿真目标 | 第48-50页 |
| ·仿真建模 | 第50-55页 |
| ·仿真场景及参数 | 第50-52页 |
| ·仿真场景图 | 第50-52页 |
| ·空地通信应用建模 | 第52页 |
| ·通信网络场景建模 | 第52页 |
| ·网络节点建模与仿真实现 | 第52-55页 |
| ·性能仿真 | 第55-59页 |
| ·切换时延仿真 | 第55-59页 |
| ·切换时机选择算法时延 | 第55-58页 |
| ·多目标站选择算法时延 | 第58-59页 |
| ·切换丢包率仿真 | 第59页 |
| ·仿真结果及分析 | 第59-62页 |
| ·时延仿真结果 | 第59页 |
| ·丢包率仿真结果 | 第59-60页 |
| ·飞机数量对切换性能的影响 | 第60页 |
| ·仿真结论 | 第60-62页 |
| 第五章 结束语 | 第62-64页 |
| ·论文总结 | 第62-63页 |
| ·后续工作 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 发表论文 | 第68页 |
