基于前端高频DC-DC环节的地铁辅助逆变器研制
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题意义及背景 | 第10页 |
| ·地铁辅助逆变器特点 | 第10-11页 |
| ·本论文的特点 | 第11页 |
| ·本论文的主要研究工作和内容 | 第11-14页 |
| 2 地铁辅助逆变器系统拓扑研究 | 第14-22页 |
| ·地铁辅助逆变器系统要求 | 第14-15页 |
| ·工频逆变器与高频逆变器比较分析 | 第15-18页 |
| ·工频逆变器方案 | 第15-16页 |
| ·高频逆变器方案 | 第16-17页 |
| ·综合评述 | 第17-18页 |
| ·直流环节高频逆变器串并联分析 | 第18-21页 |
| ·ISOS拓扑分析 | 第19-20页 |
| ·ISOP拓扑分析 | 第20-21页 |
| ·拓扑方案选择 | 第21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 3 地铁辅助逆变器系统设计 | 第22-40页 |
| ·逆变器系统系统参数指标 | 第22页 |
| ·系统主电路设计 | 第22-36页 |
| ·预充电电路设计 | 第23-25页 |
| ·网侧滤波电路设计 | 第25-27页 |
| ·DC-DC开关器件设计 | 第27-28页 |
| ·IGBT吸收电路设计 | 第28-29页 |
| ·高频变压器设计 | 第29-32页 |
| ·整流电路及中间直流滤波设计 | 第32-33页 |
| ·整流桥吸收电路设计 | 第33-34页 |
| ·三相逆变器设计 | 第34-35页 |
| ·输出滤波电路设计 | 第35-36页 |
| ·系统控制电路设计 | 第36-39页 |
| ·IGBT驱动及保护电路设计 | 第36-37页 |
| ·采样检测电路设计 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 4 地铁辅助逆变器系统控制策略 | 第40-60页 |
| ·控制系统综述 | 第40-41页 |
| ·DC-DC电路控制策略 | 第41-48页 |
| ·均压均流影响分析 | 第41-43页 |
| ·均压均流解决方案 | 第43-46页 |
| ·交错控制 | 第46-48页 |
| ·DC-AC电路控制策略 | 第48-57页 |
| ·SVPWM控制理论 | 第48-51页 |
| ·SVPWM算法及DSP实现 | 第51-54页 |
| ·负载控制策略 | 第54-56页 |
| ·VVVF算法实现 | 第56-57页 |
| ·数字式PI控制 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-60页 |
| 5 地铁辅助逆变器系统仿真 | 第60-70页 |
| ·DC-DC电路控制策略仿真 | 第60-64页 |
| ·DC-AC电路控制策略仿真 | 第64-67页 |
| ·系统负载突变仿真 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 6 地铁辅助逆变器实验 | 第70-72页 |
| 7 总结 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 作者简历 | 第76-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |
