| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 降氮节能改造的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外主要降氮技术综述 | 第12-14页 |
| 1.3 降氮改造对烟风系统的影响 | 第14-15页 |
| 1.4 降氮节能改造的内容与方法 | 第15-17页 |
| 第二章 降氮节能改造的工艺技术分析 | 第17-26页 |
| 2.1 系统介绍 | 第17页 |
| 2.2 降氮工艺参数的分析 | 第17-19页 |
| 2.3 降氮SCR装置烟气旁路设置分析 | 第19-20页 |
| 2.4 SCR区的载荷分析 | 第20-22页 |
| 2.5 SCR区流场分布对降氮节能的影响 | 第22页 |
| 2.6 降氮改造后系统阻力增加解决方案分析 | 第22-23页 |
| 2.7 降氮改造及风机改造后对烟风系统防爆分析 | 第23-26页 |
| 2.7.1 烟风系统正常运行工况分析 | 第23-24页 |
| 2.7.2 烟风系统极端非正常运行情况分析 | 第24页 |
| 2.7.3 机组冷态时防爆情况分析 | 第24-25页 |
| 2.7.4 机组降氮改造和风机合并后防爆校核情况说明 | 第25-26页 |
| 第三章 脱硝烟道及反应器的数值模拟及能耗分析 | 第26-56页 |
| 3.1 数值模拟的必要性 | 第26-27页 |
| 3.2 数值模拟的工程研究 | 第27-33页 |
| 3.2.1 模型对象的确立 | 第27页 |
| 3.2.2 模型假设及简化 | 第27页 |
| 3.2.3 数学模型的建立 | 第27-30页 |
| 3.2.4 多孔介质模型 | 第30页 |
| 3.2.5 相对偏差计算 | 第30-31页 |
| 3.2.6 网格划分及边界条件 | 第31-33页 |
| 3.3 烟道及反应器冷态物理模型试验 | 第33-37页 |
| 3.3.1 冷态物理模型设计要求 | 第33页 |
| 3.3.2 测试项目技术要求 | 第33页 |
| 3.3.3 冷态物理模型试验系统 | 第33-35页 |
| 3.3.4 冷态物理模型试验测试 | 第35-37页 |
| 3.4 初始设计方案数值模拟计算结果 | 第37-40页 |
| 3.4.1 SCR系统总体速度分布特性 | 第37-38页 |
| 3.4.2 SCR系统各主要截面速度分布特性 | 第38-39页 |
| 3.4.3 初始设计BMCR工况浓度分布特性 | 第39-40页 |
| 3.4.4 初始设计BMCR工况流动阻力分布特性 | 第40页 |
| 3.4.5 初始设计BMCR工况温度分布特性 | 第40页 |
| 3.5 优化设计方案 | 第40-41页 |
| 3.6 优化后数值模拟计算结果 | 第41-50页 |
| 3.6.1 BMCR工况下速度分布CFD及物模测试结果 | 第41-46页 |
| 3.6.2 BMCR工况下浓度分布CFD及物模测试结果 | 第46-48页 |
| 3.6.3 流动阻力分布特性 | 第48-49页 |
| 3.6.4 系统温度分布特性 | 第49-50页 |
| 3.7 降氮改造及风机合并的能耗和防爆压力计算 | 第50-56页 |
| 3.7.1 引增风机合并扩容改造后风机运行选型参数的预估 | 第50-52页 |
| 3.7.2 引增风机合并扩容改造后风机耗能评估 | 第52-54页 |
| 3.7.3 风机合并后热态机组极端情况防爆压力值的计算 | 第54-56页 |
| 第四章 降氮节能改造的工程应用及性能试验 | 第56-65页 |
| 4.1SCR系统改造的工程应用 | 第56-59页 |
| 4.2 降氮节能改造后的性能试验 | 第59-61页 |
| 4.2.1 试验条件 | 第59页 |
| 4.2.2 试验工况和内容 | 第59页 |
| 4.2.3 测试方法及测量仪器 | 第59-61页 |
| 4.3 降氮改造后的性能试验结果及分析 | 第61-63页 |
| 4.4 引增合一改造后的性能试验结果及分析 | 第63-65页 |
| 第五章 结论及展望 | 第65-67页 |
| 5.1 结论 | 第65页 |
| 5.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附件 | 第72页 |
