| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容和方法 | 第13-14页 |
| 2 爆炸理论及爆炸冲击波的模拟 | 第14-21页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 爆炸基本特点 | 第14-15页 |
| 2.3 爆炸数值的模拟方法 | 第15页 |
| 2.4 有限元概述 | 第15-16页 |
| 2.5 空气和炸药材料模型 | 第16-17页 |
| 2.5.1 空气的材料模型和状态方程 | 第16页 |
| 2.5.2 炸药的材料模型和状态方程 | 第16-17页 |
| 2.6 TNT炸药的经验公式 | 第17-18页 |
| 2.7 爆炸冲击波的模拟 | 第18-20页 |
| 2.8 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 大跨度空间格构式拱结构在爆炸荷载作用下的动力响应 | 第21-61页 |
| 3.1 引言 | 第21页 |
| 3.2 数值模拟 | 第21-23页 |
| 3.2.1 建立有限元模型 | 第21-23页 |
| 3.2.2 钢材材料模型和本构模型 | 第23页 |
| 3.3 不同比例距离下结构的动力响应 | 第23-59页 |
| 3.3.1 工况一计算结果 | 第24-31页 |
| 3.3.2 工况二计算结果 | 第31-40页 |
| 3.3.3 工况四计算结果 | 第40-46页 |
| 3.3.4 工况六计算结果 | 第46-52页 |
| 3.3.5 工况八计算结果 | 第52-58页 |
| 3.3.6 破坏模式与结果分析 | 第58-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 4 动力响应影响参数分析与屋面板泄爆研究 | 第61-71页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 影响因素分析 | 第61-67页 |
| 4.2.1 参数选取 | 第61-62页 |
| 4.2.2 约束条件的影响 | 第62-63页 |
| 4.2.3 杆件尺寸的影响 | 第63-64页 |
| 4.2.4 屋面板厚度的影响 | 第64-66页 |
| 4.2.5 炸药水平位置的影响 | 第66-67页 |
| 4.3 屋面板泄爆的参数分析 | 第67-70页 |
| 4.3.1 屋面板开洞面积的影响 | 第67-68页 |
| 4.3.2 屋面板开洞位置的影响 | 第68-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |