| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.3 研究的目标和方向 | 第10页 |
| 1.4 研究思路、方法和技术路线 | 第10-14页 |
| 1.4.1 研究拟解决的主要问题 | 第10-11页 |
| 1.4.2 研究思路、方法和技术路线 | 第11-14页 |
| 1.5 全文结构 | 第14-15页 |
| 第二章 文献综述 | 第15-33页 |
| 2.1 低碳经济概念辨析 | 第15-21页 |
| 2.1.1 低碳经济概念的提出 | 第15-17页 |
| 2.1.2 低碳经济和循环经济 | 第17-19页 |
| 2.1.3 低碳发展和可持续发展 | 第19-20页 |
| 2.1.4 低碳发展和绿色发展 | 第20-21页 |
| 2.2 低碳经济研究国内外现状 | 第21-26页 |
| 2.2.1 世界各主要国家和低碳经济 | 第21-22页 |
| 2.2.2 碳排放与经济发展 | 第22-24页 |
| 2.2.3 针对低碳经济的研究 | 第24-26页 |
| 2.3 系统动力学方法 | 第26-29页 |
| 2.3.1 系统动力学概述 | 第26-27页 |
| 2.3.2 系统动力学方法在低碳经济研究中的应用 | 第27-29页 |
| 2.4 决策方法 | 第29-32页 |
| 2.4.1 决策方法的概念 | 第29页 |
| 2.4.2 多目标决策方法及其应用 | 第29-31页 |
| 2.4.3 决策方法的政策辅助决策作用 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 SD-IDMI 方法研究 | 第33-39页 |
| 3.1 SD-IDMI 方法 | 第33-35页 |
| 3.1.1 SD-IDMI 方法理论体系 | 第33-34页 |
| 3.1.2 SD-IDMI 方法研究体系 | 第34-35页 |
| 3.2 SD-IDMI 方法的适用性和优势 | 第35-36页 |
| 3.3 实证研究的案例区域选择及假设 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 区域低碳发展政策影响系统动力学模型构建 | 第39-59页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 区域低碳发展政策影响模型构建的意义和原因 | 第39-40页 |
| 4.3 系统动力学在低碳经济研究中的作用和研究工具 | 第40-41页 |
| 4.4 区域低碳发展系统动力学模型的基本结构 | 第41-54页 |
| 4.4.1 模型基本框架 | 第41-43页 |
| 4.4.2 系统因果关系图和主要反馈回路 | 第43-44页 |
| 4.4.3 模型各子系统结构 | 第44-47页 |
| 4.4.4 区域低碳发展政策影响模型系统流图 | 第47-54页 |
| 4.5 模型有效性验证及未来情景模拟 | 第54-57页 |
| 4.5.1 模型验证 | 第54-56页 |
| 4.5.2 模拟预测 | 第56-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 基于区域低碳发展政策影响模型的 IDMI 决策分析 | 第59-83页 |
| 5.1 引言 | 第59-60页 |
| 5.2 内联决策指数法——IDMI 方法 | 第60-64页 |
| 5.2.1 IDMI 方法介绍 | 第60页 |
| 5.2.2 IDMI 决策机制及结构讨论 | 第60-63页 |
| 5.2.3 IDMI 方法应用步骤 | 第63-64页 |
| 5.3 IDMI 方法在区域低碳发展政策选择中的应用 | 第64-81页 |
| 5.3.1 区域低碳发展政策影响模型与政策选择 | 第64页 |
| 5.3.2 政策设置和情景模拟 | 第64-67页 |
| 5.3.3 数据整理 | 第67-68页 |
| 5.3.4 IDMI 计算 | 第68-80页 |
| 5.3.5 政策方案的探讨 | 第80-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 第六章 结论与展望 | 第83-87页 |
| 6.1 结论和创新 | 第83-84页 |
| 6.2 展望 | 第84-87页 |
| 参考文献 | 第87-100页 |
| 发表论文 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
