汽车客运站网络管理系统的设计与实现
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-10页 |
| 1.1 论文选题及意义 | 第8页 |
| 1.2 论文研究背景 | 第8-9页 |
| 1.3 论文研究内容与组织 | 第9-10页 |
| 2 相关基础理论 | 第10-14页 |
| 2.1 客户/服务器开发模式 | 第10-11页 |
| 2.2 浏览器/服务器开发模式 | 第11-12页 |
| 2.3 C/S+B/S模式 | 第12-14页 |
| 2.3.1 C/S与B/S互补 | 第12页 |
| 2.3.2 C/S与B/S的结合策略+XML技术 | 第12-14页 |
| 3 系统总体架构 | 第14-20页 |
| 3.1 系统概述 | 第14页 |
| 3.2 网络体系架构 | 第14-15页 |
| 3.3 数据库体系架构 | 第15-16页 |
| 3.4 安全体系架构 | 第16-20页 |
| 3.4.1 网络安全机制 | 第16-17页 |
| 3.4.2 “防火墙”安全保障系统 | 第17-18页 |
| 3.4.3 加密技术 | 第18-20页 |
| 4 系统可行性研究 | 第20-22页 |
| 4.1 技术可行性 | 第20页 |
| 4.2 经济可行性 | 第20-21页 |
| 4.3 操作可行性 | 第21-22页 |
| 5 需求分析 | 第22-29页 |
| 5.1 重庆主城区各大车站的现状 | 第22页 |
| 5.2 行业管理部门现状 | 第22-23页 |
| 5.3 系统功能目标 | 第23页 |
| 5.4 系统技术要求 | 第23-24页 |
| 5.5 数据流分析 | 第24-27页 |
| 5.6 实体对象 | 第27-29页 |
| 6 概要设计 | 第29-40页 |
| 6.1 客运售票子系统 | 第30-34页 |
| 6.1.1 现场管理模块 | 第30-32页 |
| 6.1.2 站务管理 | 第32页 |
| 6.1.3 行包管理 | 第32页 |
| 6.1.4 验票 | 第32-33页 |
| 6.1.5 综合分析 | 第33-34页 |
| 6.2 综合管理子系统 | 第34-38页 |
| 6.2.1 财务(统计)管理系统 | 第34-35页 |
| 6.2.2 运输(含生产计划)管理 | 第35-36页 |
| 6.2.3 机务/安全管理 | 第36页 |
| 6.2.4 人事管理 | 第36-37页 |
| 6.2.5 经营管理 | 第37-38页 |
| 6.3 无纸化办公子系统 | 第38-40页 |
| 6.3.1 总经理(站长)查询、决策系统 | 第38页 |
| 6.3.2 文件、档案提交批复系统 | 第38页 |
| 6.3.3 车站内部文件交换系统 | 第38页 |
| 6.3.4 电子邮件系统 | 第38页 |
| 6.3.5 信息显示系统 | 第38-39页 |
| 6.3.6 车站查询系统 | 第39-40页 |
| 7 系统实现 | 第40-54页 |
| 7.1 开发平台及开发工具选择 | 第40-45页 |
| 7.1.1 系统开发平台的选择 | 第40-41页 |
| 7.1.2 系统开发工具的选择 | 第41-44页 |
| 7.1.3 系统的网络结构拓扑图 | 第44-45页 |
| 7.2 系统部分实现界面 | 第45-54页 |
| 7.2.1 票务窗口 | 第45-46页 |
| 7.2.2 调度窗口 | 第46-48页 |
| 7.2.3 系统管理窗口 | 第48-52页 |
| 7.2.4 系统中部分检票窗口设计 | 第52-54页 |
| 8 论文总结 | 第54-56页 |
| 8.1 论文主要工作 | 第54页 |
| 8.2 进一步的工作 | 第54-56页 |
| 致 谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附: 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第60页 |
