| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状及评述 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第14页 |
| 1.3 研究方法及研究内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 本文创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 作业成本法下的成本控制相关理论概述 | 第17-22页 |
| 2.1 成本控制的理论概述 | 第17-18页 |
| 2.1.1 成本控制的含义 | 第17页 |
| 2.1.2 成本控制方法 | 第17-18页 |
| 2.2 作业成本法理论概述 | 第18-20页 |
| 2.2.1 作业成本法相关概念 | 第18-19页 |
| 2.2.2 作业成本法原理 | 第19页 |
| 2.2.3 作业成本法核算 | 第19-20页 |
| 2.3 作业成本控制法介绍 | 第20-22页 |
| 第3章 HSTP汽车组件有限公司成本控制现状及存在的问题 | 第22-30页 |
| 3.1 公司简介 | 第22-23页 |
| 3.2 公司成本控制现状 | 第23-27页 |
| 3.2.1 产品及工艺流程 | 第23页 |
| 3.2.2 产品成本构成及分布 | 第23-25页 |
| 3.2.3 产品成本核算介绍 | 第25页 |
| 3.2.4 现行成本控制法介绍 | 第25-26页 |
| 3.2.5 成本考核体系 | 第26-27页 |
| 3.3 HSTP汽车组件有限公司成本控制存在的问题 | 第27-30页 |
| 3.3.1 间接费用占比大 | 第27页 |
| 3.3.2 成本核算不准确 | 第27-28页 |
| 3.3.3 成本考核体系不合理 | 第28-29页 |
| 3.3.4 未设立成本控制部门 | 第29-30页 |
| 第4章 作业成本法下HSTP汽车组件有限公司成本控制改进 | 第30-43页 |
| 4.1 HSTP汽车组件公司实施作业成本法可行性分析 | 第30-32页 |
| 4.2 HSTP汽车组件有限公司的成本核算 | 第32-37页 |
| 4.2.1 作业中心建立 | 第32页 |
| 4.2.2 资源在各个作业中心的分配 | 第32-35页 |
| 4.2.3 作业成本法下的产品成本分配 | 第35-37页 |
| 4.3 HSTP汽车组件有限公司成本核算结果分析 | 第37-39页 |
| 4.3.1 作业成本法核算 | 第37-38页 |
| 4.3.2 两种成本法核算结果比较 | 第38-39页 |
| 4.3.3 成本控制关键点 | 第39页 |
| 4.4 HSTP汽车组件有限公司成本控制改进 | 第39-43页 |
| 4.4.1 设立成本控制部门 | 第39-40页 |
| 4.4.2 前馈控制 | 第40页 |
| 4.4.3 过程控制 | 第40-42页 |
| 4.4.4 反馈控制 | 第42-43页 |
| 第5章 实施作业成本法进行成本控制的保障措施 | 第43-46页 |
| 5.1 企业决策层及各部门的支持协作 | 第43页 |
| 5.2 构建有效的项目组织 | 第43-44页 |
| 5.3 准确定位成本动因 | 第44-45页 |
| 5.4 成本效益原则 | 第45页 |
| 5.5 建立严格的内部控制和管理制度 | 第45-46页 |
| 第6章 结论 | 第46-48页 |
| 6.1 研究结论 | 第46-47页 |
| 6.2 不足之处 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
