| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究进展 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第14页 |
| 1.4 技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 挥发性有机物总量控制的理论基础 | 第15-24页 |
| 2.1 挥发性有机物基本概念 | 第15页 |
| 2.2 汽车制造业涂装涂料发展及危害 | 第15-16页 |
| 2.3 国内外汽车制造业挥发性有机物总量控制政策 | 第16-22页 |
| 2.3.1 国外汽车制造业挥发性有机物总量控制政策 | 第16-18页 |
| 2.3.2 国内外汽车制造业挥发性有机物总量控制政策 | 第18-22页 |
| 2.4 总量控制的理论基础 | 第22-24页 |
| 2.4.1 总量控制的基本概念 | 第22页 |
| 2.4.2 大气污染物总量控制基本概念 | 第22-24页 |
| 第3章 汽车制造厂挥发性有机物总量核算方法研究 | 第24-30页 |
| 3.1 涂装车间工艺流程及挥发性有机物产生环节 | 第24-26页 |
| 3.1.1 涂装工艺概念 | 第24页 |
| 3.1.2 涂装工艺工艺流程 | 第24-25页 |
| 3.1.3 涂装车间产污环节分析 | 第25-26页 |
| 3.2 影响因素 | 第26-28页 |
| 3.2.1 溶剂种类 | 第26-27页 |
| 3.2.2 涂料使用效率 | 第27页 |
| 3.2.3 不同涂料膜厚及挥发性有机物含量 | 第27-28页 |
| 3.3 核算方法研究 | 第28页 |
| 3.4 污染防治措施及效率分析 | 第28-30页 |
| 3.4.1 喷漆室湿式除尘法 | 第28页 |
| 3.4.2 喷漆室干式除尘法 | 第28页 |
| 3.4.3 烘干室挥发性有机物处理方法 | 第28-30页 |
| 第4章 汽车制造厂 VOCs 排放总量减排研究 | 第30-40页 |
| 4.1 减排手段 | 第30-31页 |
| 4.2 实例研究 | 第31-33页 |
| 4.3 核算结果对比分析 | 第33-40页 |
| 第5章 结论与建议 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-46页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47页 |