自升式平台升降系统建造与调试工艺研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 论文研究的背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 升降系统的发展现状 | 第12-15页 |
| 1.3 升降系统的组成 | 第15-19页 |
| 1.3.1 桩腿单元 | 第15-16页 |
| 1.3.2 固桩架单元 | 第16页 |
| 1.3.3 升降装置 | 第16-18页 |
| 1.3.4 控制系统 | 第18-19页 |
| 1.4 课题来源及研究内容 | 第19-22页 |
| 第2章 桩腿建造 | 第22-40页 |
| 2.1 桩腿概述 | 第23-24页 |
| 2.2 桩腿建造流程比较 | 第24-26页 |
| 2.3 桩腿建造前的准备 | 第26-27页 |
| 2.3.1 胎架制作 | 第26页 |
| 2.3.2 焊接方式 | 第26页 |
| 2.3.3 资料编制 | 第26页 |
| 2.3.4 钢板检验方法 | 第26-27页 |
| 2.4 桩腿建造分析 | 第27-39页 |
| 2.4.1 半弦管热处理方法 | 第27-28页 |
| 2.4.2 齿条板的切割 | 第28-30页 |
| 2.4.3 主舷管装配方法 | 第30-32页 |
| 2.4.4 主舷管接长 | 第32-33页 |
| 2.4.5 分段总组难点 | 第33-34页 |
| 2.4.6 桩靴建造 | 第34-38页 |
| 2.4.7 桩腿合拢 | 第38-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 固桩架制作和安装 | 第40-54页 |
| 3.1 固桩架概述 | 第41-42页 |
| 3.2 固桩架建造流程 | 第42-43页 |
| 3.3 固桩架建造的准备工作 | 第43页 |
| 3.4 基座支撑建造 | 第43-46页 |
| 3.4.1 基座支撑制作流程比较 | 第43-45页 |
| 3.4.2 基座支撑制作方法分析 | 第45-46页 |
| 3.5 立柱建造 | 第46-50页 |
| 3.5.1 立柱建造流程比较 | 第46-47页 |
| 3.5.2 立柱结构建造方法 | 第47-50页 |
| 3.6 固桩架整体合拢分析 | 第50-53页 |
| 3.6.1 合拢施工流程 | 第50-53页 |
| 3.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 升降装置安装 | 第54-66页 |
| 4.1 升降装置概述 | 第54-56页 |
| 4.2 升降装置参数计算 | 第56-58页 |
| 4.2.1 升降装置设计要求 | 第56页 |
| 4.2.2 升降装置参数计算 | 第56-58页 |
| 4.3 安装前准备 | 第58-59页 |
| 4.4 安装流程 | 第59-60页 |
| 4.5 齿轮箱安装分析 | 第60-64页 |
| 4.5.1 升降装置定位方法 | 第60-61页 |
| 4.5.2 垫块安装分析 | 第61-63页 |
| 4.5.3 定位螺栓安装方法 | 第63-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 升降系统调试 | 第66-78页 |
| 5.1 电控系统介绍 | 第66-69页 |
| 5.2 调试前准备 | 第69-70页 |
| 5.3 升降系统预调试方法 | 第70页 |
| 5.4 升降系统功能调试分析 | 第70-76页 |
| 5.4.1 刹车控制功能 | 第70-71页 |
| 5.4.2 马达转向测试方法 | 第71页 |
| 5.4.3 预加载荷功能实验 | 第71-72页 |
| 5.4.4 水平监测仪校核 | 第72-73页 |
| 5.4.5 桩腿的同步功能 | 第73页 |
| 5.4.6 舷管相位差调校 | 第73-74页 |
| 5.4.7 FMEA功能测试 | 第74-75页 |
| 5.4.8 显示及数据归档 | 第75-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 个人简历 | 第86页 |
