近海环境斜拉索参数振动的疲劳控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 参数振动的研究 | 第9-10页 |
| 1.2.1 振动机理 | 第9页 |
| 1.2.2 振动模型 | 第9-10页 |
| 1.3 疲劳寿命的研究 | 第10-12页 |
| 1.3.1 疲劳损伤计算方法 | 第10-11页 |
| 1.3.2 斜拉索的疲劳特性 | 第11-12页 |
| 1.4 振动控制的研究 | 第12-13页 |
| 1.4.1 斜拉索的振动控制 | 第12页 |
| 1.4.2 MR阻尼器的智能控制 | 第12-13页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第13-16页 |
| 第二章 单点激励下参数振动疲劳分析 | 第16-32页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 分析方法 | 第16-22页 |
| 2.2.1 单点激励振动方程 | 第16-19页 |
| 2.2.2 疲劳计算方法 | 第19-22页 |
| 2.3 数值分析 | 第22-30页 |
| 2.3.1 拉索的起振条件 | 第22-24页 |
| 2.3.2 拉索的动力特性 | 第24-26页 |
| 2.3.3 拉索的动力响应 | 第26-27页 |
| 2.3.4 拉索的疲劳寿命 | 第27-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 多点激励下参数振动疲劳分析 | 第32-50页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 多点激励振动方程 | 第32-34页 |
| 3.3 激励工况分析 | 第34-41页 |
| 3.3.1 桥面激励 | 第35-36页 |
| 3.3.2 桥塔激励 | 第36-39页 |
| 3.3.3 桥面-桥塔共同激励 | 第39-41页 |
| 3.4 疲劳寿命分析 | 第41-48页 |
| 3.4.1 拉索参数影响 | 第41-43页 |
| 3.4.2 激励参数影响 | 第43-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 参数振动的疲劳控制分析 | 第50-62页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 振动控制系统 | 第50-53页 |
| 4.2.1 计算模型 | 第50-51页 |
| 4.2.2 MR阻尼器模型 | 第51-53页 |
| 4.2.3 斜拉索参数 | 第53页 |
| 4.3 MR阻尼器疲劳控制 | 第53-59页 |
| 4.3.1 阻尼器参数的控制影响 | 第53-57页 |
| 4.3.2 拉索参数的控制影响 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-62页 |
| 第五章 近海环境下的参数振动疲劳分析 | 第62-74页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 近海环境场模拟 | 第62-64页 |
| 5.2.1 风环境 | 第62-63页 |
| 5.2.2 风荷载 | 第63-64页 |
| 5.2.3 风速谱 | 第64页 |
| 5.3 近海环境斜拉索疲劳分析 | 第64-71页 |
| 5.3.1 全桥模型 | 第64-65页 |
| 5.3.2 脉动风数值模拟 | 第65-67页 |
| 5.3.3 全桥动力特性 | 第67-69页 |
| 5.3.4 斜拉索支座位移 | 第69-70页 |
| 5.3.5 斜拉索疲劳寿命分析 | 第70-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第74-75页 |
| 6.2 研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与科研情况 | 第80页 |
