| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题的研究背景及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 课题研究的目的和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 水下垂直发射的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 水下气体射流的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 流固耦合研究现状 | 第12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 气幕发射的理论基础 | 第14-24页 |
| 2.1 气体动力学理论 | 第14-16页 |
| 2.1.1 气体动力学的基本概念 | 第14-15页 |
| 2.1.2 可压缩流动的微分方程 | 第15-16页 |
| 2.2 气体射流基础 | 第16-18页 |
| 2.2.1 气体射流理论 | 第16-17页 |
| 2.2.2 射流现象的应用 | 第17-18页 |
| 2.3 流固耦合理论基础 | 第18-22页 |
| 2.3.1 流固耦合数值模拟理论 | 第18-20页 |
| 2.3.2 流固耦合方程 | 第20-22页 |
| 2.4 本文采用的研究方法及软件介绍 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 不同发射方式航行体流体动力特性的对比研究 | 第24-37页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 常规发射方式下航行体流体动力特性分析 | 第24-28页 |
| 3.2.1 常规发射计算模型网格以及求解参数的设定 | 第24-26页 |
| 3.2.2 常规发射方式下航行体的流场特性研究 | 第26-27页 |
| 3.2.3 常规发射方式下流体动力特性研究 | 第27-28页 |
| 3.3 气幕发射方式下航行体流体动力特性分析 | 第28-32页 |
| 3.3.1 气幕发射计算模型网格以及求解参数的设定 | 第29-30页 |
| 3.3.2 气幕发射方式下水下航行体流场特性研究 | 第30-31页 |
| 3.3.3 气幕发射方式下流体动力特性的研究 | 第31-32页 |
| 3.4 常规发射方式与气幕发射方式航行体流体动力特性对比研究 | 第32-36页 |
| 3.4.1 航行体表面压力的对比研究 | 第32-34页 |
| 3.4.2 航行体流体动力特性的对比研究 | 第34-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 基于流固耦合方法的气幕发射过程影响因素分析 | 第37-58页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 气幕发航行体出筒过程的流固耦合分析 | 第37-42页 |
| 4.2.1 流固耦合计算模型网格以及求解参数的设定 | 第37-38页 |
| 4.2.2 气幕发射航行体出筒过程对流场及结构的影响 | 第38-42页 |
| 4.3 气幕发航行体航行及出水过程的流固耦合分析 | 第42-46页 |
| 4.3.1 气幕发射航行体航行过程对流场及结构的影响 | 第42-44页 |
| 4.3.2 气幕发射过程中表面特殊位置的应力和应变分布 | 第44-46页 |
| 4.4 发射速度对航行体流体动力和结构特性的影响 | 第46-51页 |
| 4.4.1 发射速度对流场的影响 | 第46-47页 |
| 4.4.2 发射速度对航行体载荷特性的影响 | 第47-51页 |
| 4.5 发射时间对航行体的流体动力和结构特性的影响 | 第51-54页 |
| 4.5.1 发射时间对航行体流体特性的影响 | 第51-52页 |
| 4.5.2 发射时间对航行体载荷特性的影响 | 第52-54页 |
| 4.6 航行体头型航行载荷特性的影响 | 第54-57页 |
| 4.6.1 航行体头型参数 | 第54-55页 |
| 4.6.2 航行体头型对载荷特性的影响 | 第55-57页 |
| 4.7 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
